BMW 216d Steptronic F44
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | 216d Steptronic F44 | 216i F22 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 10,97 s | 11,45 s | 0,48 s · 216d Steptronic F44 |
| 400 m partenza da fermo | 17,48 s | 18,27 s | 0,79 s · 216d Steptronic F44 |
| 1.000 m partenza da fermo | 32,78 s | 33,03 s | 0,25 s · 216d Steptronic F44 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 187 km/h | 190 km/h | 3 km/h · 216i F22 |
| Rapporto peso/potenza | 12,33 kg/CV | 12,39 kg/CV | miglior rapporto · 216d Steptronic F44 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 216d Steptronic F44 | 216i F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,43 s | 2,67 s |
| 0–50 km/h | 3,04 s | 4,47 s |
| 0–80 km/h | 7,02 s | 8,03 s |
| 0–100 km/h | 10,97 s | 11,45 s |
| 0–120 km/h | 16,36 s | 16,08 s |
| 0–160 km/h | 36,58 s | 32,43 s |
| 400 m partenza da fermo | 17,48 s | 18,27 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 32,78 s | 33,03 s |
| Vel. max | 187 km/h | 190 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 116 CV | 3 cyl |
| Coppia | 270 Nm | |
| Peso | 1 430 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 7-speed Steptronic with double clutch |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 109 CV | 3 cyl |
| Coppia | 190 Nm | |
| Peso | 1 350 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed manual |
Alla partenza, la 216d Steptronic raggiunge i 100 km/h in 10,97 s contro 11,45 s della 216i. A questo punto, la 216d Steptronic ha 0,48 s di vantaggio e si trova circa 27 m avanti.
A 200 metri, la 216d Steptronic viaggia a 101 km/h contro 103 km/h della 216i. Il distacco è di 0,98 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la 216d Steptronic taglia il traguardo in 17,48 s contro 18,27 s. Il distacco di 0,79 s rappresenta circa 28 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, il distacco si riduce.
A 1.000 metri, la 216d Steptronic chiude in 32,78 s contro 33,03 s, con solo 0,25 s di vantaggio. La 216i non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 216d Steptronic a 194 km/h, la 216i a 190 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (12,33 kg/cv vs 12,39 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 19,84 secondi. La differenza di 0,48 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince 216d Steptronic F44 (10,97 s vs 11,45 s).
216d Steptronic F44 passa da 0 a 100 km/h in 10,97 secondi (simulazione calibrata).
216d Steptronic F44: 116 CV, rapporto 12,33 kg/CV. 216i F22: 109 CV, rapporto 12,39 kg/CV.
216d Steptronic F44: 187 km/h. 216i F22: 190 km/h.