Sur 0–100 km/h, 216d Steptronic F44 gagne (10,97 s vs 11,45 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| 216d Steptronic F44 | 216i F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 10,97 s−0,48 s | 11,45 s |
| 400 m départ arrêté | 17,48 s−0,79 s | 18,27 s |
| 1 000 m départ arrêté | 32,78 s−0,25 s | 33,03 s |
| VMax (bridée constructeur) | 187 km/h | 190 km/h−3 km/h |
| Ratio poids/puissance | 12,33 kg/chmeilleur ratio | 12,39 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | 216d Steptronic F44 | 216i F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,43 s | 2,67 s |
| 0–50 km/h | 3,04 s | 4,47 s |
| 0–80 km/h | 7,02 s | 8,03 s |
| 0–100 km/h | 10,97 s | 11,45 s |
| 0–120 km/h | 16,36 s | 16,08 s |
| 0–160 km/h | 36,58 s | 32,43 s |
| 400 m départ arrêté | 17,48 s | 18,27 s |
| 1 000 m départ arrêté | 32,78 s | 33,03 s |
| VMax | 187 km/h | 190 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 116 ch | 3 cyl |
| Couple | 270 Nm | |
| Poids | 1 430 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 7-speed Steptronic with double clutch |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 109 ch | 3 cyl |
| Couple | 190 Nm | |
| Poids | 1 350 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 6-speed manual |
Au départ, la Bmw 216d Steptronic passe les 100 km/h en 10,97 s contre 11,45 s pour la Bmw 216i. À ce stade, la Bmw 216d Steptronic a 0,48 s d’avance et se situe environ 27 m devant.
À 200 mètres, la Bmw 216d Steptronic roule à 101 km/h contre 103 km/h pour la Bmw 216i. L’écart est de 0,98 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 216d Steptronic franchit la ligne en 17,48 s contre 18,27 s. L’écart de 0,79 s représente environ 28 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, l’écart se resserre.
À 1 000 mètres, la Bmw 216d Steptronic termine en 32,78 s contre 33,03 s, avec seulement 0,25 s d’avance. La Bmw 216i ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Bmw 216d Steptronic plafonne à 194 km/h, la Bmw 216i à 190 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (12,33 kg/ch vs 12,39 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Manual).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 19,84 secondes. La différence de 0,48 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW 216d Steptronic F44 et BMW 216i F22 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, 216d Steptronic F44 gagne (10,97 s vs 11,45 s).
216d Steptronic F44 passe de 0 à 100 km/h en 10,97 secondes (simulation calibrée).
216d Steptronic F44 : 116 ch, ratio 12,33 kg/ch. 216i F22 : 109 ch, ratio 12,39 kg/ch.
216d Steptronic F44 : 187 km/h. 216i F22 : 190 km/h.