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BMW 216d Steptronic F44
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | 216d Steptronic F44 | 216i F22 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 10,97 s | 11,45 s | 0,48 s · 216d Steptronic F44 |
| 400 m stehender Start | 17,48 s | 18,27 s | 0,79 s · 216d Steptronic F44 |
| 1.000 m stehender Start | 32,78 s | 33,03 s | 0,25 s · 216d Steptronic F44 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 187 km/h | 190 km/h | 3 km/h · 216i F22 |
| Leistungsgewicht | 12,33 kg/PS | 12,39 kg/PS | bestes Verhältnis · 216d Steptronic F44 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 216d Steptronic F44 | 216i F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,43 s | 2,67 s |
| 0–50 km/h | 3,04 s | 4,47 s |
| 0–80 km/h | 7,02 s | 8,03 s |
| 0–100 km/h | 10,97 s | 11,45 s |
| 0–120 km/h | 16,36 s | 16,08 s |
| 0–160 km/h | 36,58 s | 32,43 s |
| 400 m stehender Start | 17,48 s | 18,27 s |
| 1.000 m stehender Start | 32,78 s | 33,03 s |
| Vmax | 187 km/h | 190 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 116 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 270 Nm | |
| Gewicht | 1 430 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 7-speed Steptronic with double clutch |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 109 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 190 Nm | |
| Gewicht | 1 350 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 6-speed manual |
Beim Start erreicht der 216d Steptronic 100 km/h in 10,97 s gegenüber 11,45 s für den 216i. Zu diesem Zeitpunkt hat der 216d Steptronic 0,48 s Vorsprung und liegt etwa 27 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 216d Steptronic mit 101 km/h gegen 103 km/h des 216i. Der Abstand beträgt 0,98 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 216d Steptronic die Linie in 17,48 s gegenüber 18,27 s. Der Abstand von 0,79 s entspricht etwa 28 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand.
Bei 1.000 Metern beendet der 216d Steptronic in 32,78 s gegenüber 33,03 s, mit nur 0,25 s Vorsprung. Der 216i schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 216d Steptronic auf 194 km/h, der 216i auf 190 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (12,33 kg/PS vs 12,39 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 19,84 Sekunden. Der Unterschied von 0,48 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt 216d Steptronic F44 (10,97 s vs 11,45 s).
216d Steptronic F44 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 10,97 Sekunden (kalibrierte Simulation).
216d Steptronic F44: 116 PS, Verhältnis 12,33 kg/PS. 216i F22: 109 PS, Verhältnis 12,39 kg/PS.
216d Steptronic F44: 187 km/h. 216i F22: 190 km/h.