Sullo 0–100 km/h vince 218i F44 (9,24 s vs 9,44 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 218i F22 | 218i F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,44 s | 9,24 s+0,20 s |
| 400 m partenza da fermo | 17,00 s | 16,79 s+0,21 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 30,74 s | 30,66 s+0,08 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 205 km/h | 205 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 9,68 kg/CVmiglior rapporto | 10,07 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 218i F22 | 218i F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,30 s | 2,04 s |
| 0–50 km/h | 3,85 s | 3,43 s |
| 0–80 km/h | 6,75 s | 6,45 s |
| 0–100 km/h | 9,44 s | 9,24 s |
| 0–120 km/h | 12,97 s | 12,98 sdistacco minimo |
| 0–160 km/h | 24,54 s | 25,02 s |
| 0–200 km/h | 66,35 s | 68,09 s |
| 400 m partenza da fermo | 17,00 s | 16,79 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 30,74 s | 30,66 sdistacco minimo |
| Vel. max | 205 km/h | 205 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 140 CV | 3 cyl |
| Coppia | 220 Nm | |
| Peso | 1 355 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch) |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 136 CV | 3 cyl |
| Coppia | 220 Nm | |
| Peso | 1 370 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed manual |
Alla partenza, la Bmw 218i raggiunge i 100 km/h in 9,24 s contro 9,44 s della Bmw 218i. A questo punto, la Bmw 218i ha 0,20 s di vantaggio e si trova circa 8 m avanti.
A 200 metri, la Bmw 218i viaggia a 110 km/h contro 111 km/h della Bmw 218i. Il distacco è di 0,26 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 218i taglia il traguardo in 16,79 s contro 16,99 s. Il distacco di 0,21 s rappresenta circa 8 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, il distacco si riduce.
A 1.000 metri, la Bmw 218i chiude in 30,65 s contro 30,73 s, con solo 0,08 s di vantaggio. La Bmw 218i non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Bmw 218i e la Bmw 218i sono governate a 205 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,68 kg/cv vs 10,07 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,26 secondi. La differenza di 0,20 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW 218i F22 e BMW 218i F44 usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniVendere la vostra autoQuanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince 218i F44 (9,24 s vs 9,44 s).
218i F22 passa da 0 a 100 km/h in 9,44 secondi (simulazione calibrata).
218i F22: 140 CV, rapporto 9,68 kg/CV. 218i F44: 136 CV, rapporto 10,07 kg/CV.
218i F22: 205 km/h. 218i F44: 205 km/h.