BMW 220d F22 vs BMW 320d xDrive G20: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 320d xDrive raggiunge i 100 km/h in 6,97 s contro 7,73 s della 220d. A questo punto, la 320d xDrive ha 0,76 s di vantaggio e si trova circa 22 m avanti.

A 200 metri, la 320d xDrive viaggia a 119 km/h contro 121 km/h della 220d. Il distacco è di 0,78 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la 320d xDrive taglia il traguardo in 15,09 s contro 15,79 s. Il distacco di 0,70 s rappresenta circa 29 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La 220d si ferma a 224 km/h mentre la 320d xDrive continua ad accelerare verso 232 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,64 s.

A 1.000 metri, la 320d xDrive chiude in 27,84 s contro 28,41 s, con solo 0,58 s di vantaggio. La 220d non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 220d a 224 km/h, la 320d xDrive a 233 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,74 kg/cv vs 8,11 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,01 secondi. La differenza di 0,76 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.