Sur 0–100 km/h, 320d xDrive G20 gagne (6,97 s vs 7,73 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 220d F22 | 320d xDrive G20 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,73 s | 6,97 s+0,76 s |
| 400 m stehender Start | 15,79 s | 15,09 s+0,70 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,42 s | 27,84 s+0,58 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 224 km/h | 232 km/h−8 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,74 kg/PSbestes Verhältnis | 8,11 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 220d F22 | 320d xDrive G20 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,24 s | 1,35 s |
| 0–50 km/h | 3,47 s | 2,38 s |
| 0–80 km/h | 5,67 s | 4,78 s |
| 0–100 km/h | 7,73 s | 6,97 s |
| 0–120 km/h | 10,39 s | 9,84 s |
| 0–160 km/h | 18,41 s | 18,31 sknapper Abstand |
| 0–200 km/h | 35,37 s | 34,62 s |
| 400 m stehender Start | 15,79 s | 15,09 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,42 s | 27,84 s |
| Vmax | 224 km/h | 232 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 470 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | — | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 540 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der Bmw 320d xDrive 100 km/h in 6,97 s gegenüber 7,73 s für den Bmw 220d. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 320d xDrive 0,76 s Vorsprung und liegt etwa 22 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 320d xDrive mit 119 km/h gegen 121 km/h des Bmw 220d. Der Abstand beträgt 0,78 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 320d xDrive die Linie in 15,09 s gegenüber 15,79 s. Der Abstand von 0,70 s entspricht etwa 29 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Bmw 220d erreicht das Limit bei 224 km/h, während der Bmw 320d xDrive weiter beschleunigt auf 232 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,64 s geschrumpft.
Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 320d xDrive in 27,84 s gegenüber 28,41 s, mit nur 0,58 s Vorsprung. Der Bmw 220d schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 220d auf 224 km/h, der Bmw 320d xDrive auf 233 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,74 kg/PS vs 8,11 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,01 Sekunden. Der Unterschied von 0,76 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, 320d xDrive G20 gagne (6,97 s vs 7,73 s).
220d F22 passe de 0 à 100 km/h en 7,73 secondes (simulation calibrée).
220d F22 : 190 PS, ratio 7,74 kg/PS. 320d xDrive G20 : 190 PS, ratio 8,11 kg/PS.
220d F22 : 224 km/h. 320d xDrive G20 : 232 km/h.