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BMW 220d Active Tourer G42
In questa pagina8,42 s
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
8,42 s
9,36 s
| Misura | 220d Active Tourer G42 | 218i Active Tourer F44 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,42 s | 9,36 s | 0,94 s · 220d Active Tourer G42 |
| 400 m partenza da fermo | 16,27 s | 16,90 s | 0,63 s · 220d Active Tourer G42 |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,52 s | 30,73 s | 1,21 s · 220d Active Tourer G42 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 220 km/h | 205 km/h | 15 km/h · 220d Active Tourer G42 |
| Rapporto peso/potenza | 9,60 kg/CV | 10,07 kg/CV | miglior rapporto · 220d Active Tourer G42 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 220d Active Tourer G42 | 218i Active Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,09 s · distacco minimo | 2,17 s |
| 0–50 km/h | 3,39 s | 3,62 s |
| 0–80 km/h | 5,95 s | 6,58 s |
| 0–100 km/h | 8,42 s | 9,36 s |
| 0–120 km/h | 11,64 s | 13,00 s |
| 0–160 km/h | 21,49 s | 24,95 s |
| 0–200 km/h | 43,09 s | 66,97 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,27 s | 16,90 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,52 s | 30,73 s |
| Vel. max | 220 km/h | 205 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 163 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 565 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 136 CV | 3 cyl |
| Coppia | 220 Nm | |
| Peso | 1 370 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch) |
Alla partenza, la 220d Active Tourer raggiunge i 100 km/h in 8,42 s contro 9,36 s della 218i Active Tourer. A questo punto, la 220d Active Tourer ha 0,94 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.
A 200 metri, la 220d Active Tourer viaggia a 115 km/h contro 110 km/h della 218i Active Tourer. Il distacco è di 0,41 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 220d Active Tourer taglia il traguardo in 16,26 s contro 16,89 s. Il distacco di 0,63 s rappresenta circa 24 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la 220d Active Tourer continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 159 km/h contro 152 km/h. A 1.000 metri, la 220d Active Tourer chiude in 29,52 s contro 30,73 s, con 1,21 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 220d Active Tourer a 220 km/h, la 218i Active Tourer a 205 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,60 kg/cv vs 10,07 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,28 secondi. La differenza di 0,94 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince 220d Active Tourer G42 (8,42 s vs 9,36 s).
220d Active Tourer G42 passa da 0 a 100 km/h in 8,42 secondi (simulazione calibrata).
220d Active Tourer G42: 163 CV, rapporto 9,60 kg/CV. 218i Active Tourer F44: 136 CV, rapporto 10,07 kg/CV.
220d Active Tourer G42: 220 km/h. 218i Active Tourer F44: 205 km/h.