BMW 220d Gran Tourer F22 vs BMW 420d Convertible G22: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Bmw 420d Convertible raggiunge i 100 km/h in 7,75 s contro 8,14 s della Bmw 220d Gran Tourer. A questo punto, la Bmw 420d Convertible ha 0,39 s di vantaggio e si trova circa 18 m avanti.

A 200 metri, la Bmw 420d Convertible viaggia a 116 km/h contro 118 km/h della Bmw 220d Gran Tourer. Il distacco è di 0,59 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 420d Convertible taglia il traguardo in 15,64 s contro 16,10 s. Il distacco di 0,45 s rappresenta circa 18 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Bmw 220d Gran Tourer si ferma a 220 km/h mentre la Bmw 420d Convertible continua ad accelerare verso 236 km/h. A 600 metri, il distacco è di soli 0,37 s contro 0,45 s ai 400 metri.

A 1.000 metri, la Bmw 420d Convertible chiude in 28,69 s contro 28,97 s, con solo 0,28 s di vantaggio. La Bmw 220d Gran Tourer non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 220d Gran Tourer a 220 km/h, la Bmw 420d Convertible a 236 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,18 kg/cv vs 9,34 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,82 secondi. La differenza di 0,39 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.