BMW 220i F44 vs BMW 318d F30: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 220i raggiunge i 100 km/h in 7,12 s contro 9,13 s della 318d. A questo punto, la 220i ha 2,01 s di vantaggio e si trova circa 14 m avanti.

A 200 metri, la 220i viaggia a 120 km/h contro 109 km/h della 318d. Il distacco è di 0,82 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 220i taglia il traguardo in 15,17 s contro 16,56 s. Il distacco di 1,38 s rappresenta circa 51 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la 220i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 167 km/h contro 151 km/h. A 1.000 metri, la 220i chiude in 27,79 s contro 30,51 s, con 2,72 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 220i a 230 km/h, la 318d a 210 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,83 kg/cv vs 10,45 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,33 secondi. La differenza di 2,01 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.