BMW 220i F22 vs BMW 120d F40: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Bmw 120d raggiunge i 100 km/h in 7,38 s contro 7,48 s della Bmw 220i. A questo punto, la Bmw 120d ha 0,10 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.

A 200 metri, la Bmw 120d viaggia a 121 km/h contro 124 km/h della Bmw 220i. Il distacco è di 0,25 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 120d taglia il traguardo in 15,41 s contro 15,53 s. Il distacco di 0,12 s rappresenta circa 5 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. Oltre i 400 metri, entrambe le rivali si scontrano con lo stesso tetto elettronico a 229 km/h. Nessuna può recuperare terreno tramite la velocità massima — l’esito dipende dalla curva di accelerazione tra 100 e 229 km/h.

A 1.000 metri, la Bmw 220i chiude in 27,73 s contro 27,90 s. Il delta di 0,16 s mostra una gara estremamente combattuta.

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Bmw 220i e la Bmw 120d sono governate a 229 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza — un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,32 kg/cv vs 7,63 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,54 secondi. La differenza di 0,10 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.