Sullo 0–100 km/h vince 223i xDrive Active Tourer G42 (6,98 s vs 11,42 s).
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 223i xDrive Active Tourer G42 | 216i Active Tourer F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,98 s−4,44 s | 11,42 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,12 s−3,06 s | 18,18 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,21 s−5,86 s | 33,07 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 238 km/h+48 km/h | 190 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 7,41 kg/CVmiglior rapporto | 12,52 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 223i xDrive Active Tourer G42 | 216i Active Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,88 s | 2,52 s |
| 0–50 km/h | 3,14 s | 4,26 s |
| 0–80 km/h | 5,14 s | 7,90 s |
| 0–100 km/h | 6,98 s | 11,42 s |
| 0–120 km/h | 9,33 s | 16,24 s |
| 0–160 km/h | 16,13 s | 33,37 s |
| 0–200 km/h | 28,39 s | - |
| 400 m partenza da fermo | 15,12 s | 18,18 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,21 s | 33,07 s |
| Vel. max | 238 km/h | 190 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 218 CV | 4 cyl |
| Coppia | 360 Nm | |
| Peso | 1 615 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 109 CV | 3 cyl |
| Coppia | 190 Nm | |
| Peso | 1 365 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed manual |
Alla partenza, la 223i xDrive Active Tourer raggiunge i 100 km/h in 6,98 s contro 11,42 s della 216i Active Tourer. A questo punto, la 223i xDrive Active Tourer ha 4,44 s di vantaggio e si trova circa 27 m avanti.
A 200 metri, la 223i xDrive Active Tourer viaggia a 125 km/h contro 102 km/h della 216i Active Tourer. Il distacco è di 1,92 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 223i xDrive Active Tourer taglia il traguardo in 15,12 s contro 18,18 s. Il distacco di 3,06 s rappresenta circa 103 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la 223i xDrive Active Tourer continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 174 km/h contro 141 km/h. A 1.000 metri, la 223i xDrive Active Tourer chiude in 27,21 s contro 33,07 s, con 5,86 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 223i xDrive Active Tourer a 238 km/h, la 216i Active Tourer a 190 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,41 kg/cv vs 12,52 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 19,28 secondi. La differenza di 4,44 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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223i xDrive Active Tourer G42 passa da 0 a 100 km/h in 6,98 secondi (simulazione calibrata).
223i xDrive Active Tourer G42: 218 CV, rapporto 7,41 kg/CV. 216i Active Tourer F44: 109 CV, rapporto 12,52 kg/CV.
223i xDrive Active Tourer G42: 238 km/h. 216i Active Tourer F44: 190 km/h.