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BMW 320d xDrive Touring G20 vs BMW 220i Convertible F22: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

berlina · 2020 vs 2018 · Metodologia
BMWDieselPiù veloce

320d xDrive Touring G20

190 CV · 400 Nm · 1,690 kg · 2020

VS
BMWBenzina

220i Convertible F22

184 CV · 270 Nm · 1,540 kg · 2018

Risultato · 0–100 km/h

ABMW 320d xDrive Touring G20

7,44 s

Distacco0,25 sa favore di 320d xDrive Touring
BBMW 220i Convertible F22

7,69 s

Sintesi · simulazione Caralogy
Misura320d xDrive Touring G20220i Convertible F22Distacco
0–100 km/h7,44 s7,69 s0,25 s · 320d xDrive Touring G20
400 m partenza da fermo15,48 s15,61 s0,13 s · 320d xDrive Touring G20
1.000 m partenza da fermo28,41 s28,82 s0,41 s · 320d xDrive Touring G20
Vel. max (limitata elettronicamente)225 km/h220 km/h5 km/h · 320d xDrive Touring G20
Rapporto peso/potenza8,89 kg/CV8,37 kg/CVmiglior rapporto · 220i Convertible F22

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWDiesel320d xDrive Touring G20
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWBenzina220i Convertible F22
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
Fase320d xDrive Touring G20220i Convertible F22
0–30 km/h1,62 s1,39 s
0–50 km/h2,71 s2,55 s
0–80 km/h5,13 s · distacco minimo5,24 s
0–100 km/h7,44 s7,69 s
0–120 km/h10,47 s10,81 s
0–160 km/h19,30 s20,44 s
0–200 km/h37,64 s42,74 s
400 m partenza da fermo15,48 s · distacco minimo15,61 s
1.000 m partenza da fermo28,41 s28,82 s
Vel. max225 km/h220 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

320d xDrive Touring G20

8,89kg/CVcompensa con −150 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza190 CV4 cyl
Coppia400 Nm
Peso1 690 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic transmission
BMW

220i Convertible F22

8,37kg/CVrapporto migliore di 0,53 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza184 CV4 cyl
Coppia270 Nm
Peso1 540 kgpeso a vuoto costruttore
Trazione-
Cambio8-speed Steptronic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 320d xDrive Touring raggiunge i 100 km/h in 7,44 s contro 7,69 s della 220i Convertible. Nonostante il tempo più veloce, la 220i Convertible si trova 1 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 320d xDrive Touring viaggia a 117 km/h contro 115 km/h della 220i Convertible. Il distacco è di 0,01 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 320d xDrive Touring taglia il traguardo in 15,48 s contro 15,61 s. Il distacco di 0,13 s rappresenta circa 5 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 320d xDrive Touring continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 163 km/h contro 160 km/h. A 1.000 metri, la 320d xDrive Touring chiude in 28,40 s contro 28,82 s, con 0,41 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (225 vs 220 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la 320d xDrive Touring e la 220i Convertible sono governate a 225 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,89 kg/cv vs 8,37 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,89 secondi. La differenza di 0,25 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

BMW 320d xDrive Touring G20

In questa pagina7,44 s

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B

BMW 220i Convertible F22

In questa pagina7,69 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince 320d xDrive Touring G20 (7,44 s vs 7,69 s).

320d xDrive Touring G20 passa da 0 a 100 km/h in 7,44 secondi (simulazione calibrata).

320d xDrive Touring G20: 190 CV, rapporto 8,89 kg/CV. 220i Convertible F22: 184 CV, rapporto 8,37 kg/CV.

320d xDrive Touring G20: 225 km/h. 220i Convertible F22: 220 km/h.