Sur 0–100 km/h, 220i Gran Coupe F44 gagne (7,04 s vs 7,04 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 420d G22 | 220i Gran Coupe F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,04 s | 7,04 s+0,00 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,11 s−0,01 s | 15,12 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,78 s | 27,43 s+0,35 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 240 km/h+2 km/h | 238 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 8,45 kg/CV | 8,03 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 420d G22 | 220i Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,37 s | 1,63 s |
| 0–50 km/h | 2,40 s | 2,76 s |
| 0–80 km/h | 4,80 s | 4,95 s |
| 0–100 km/h | 7,04 s | 7,04 s |
| 0–120 km/h | 9,85 s | 9,52 s |
| 0–160 km/h | 18,13 s | 16,92 s |
| 0–200 km/h | 33,30 s | 29,73 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,11 s | 15,12 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,78 s | 27,43 s |
| Vel. max | 240 km/h | 238 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 605 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 178 CV | 4 cyl |
| Coppia | 280 Nm | |
| Peso | 1 430 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
Alla partenza, la Bmw 420d raggiunge i 100 km/h in 7,04 s contro 7,04 s della Bmw 220i Gran Coupe. Il distacco di 0,00 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la Bmw 420d viaggia a 119 km/h contro 122 km/h della Bmw 220i Gran Coupe. Il distacco è di 0,14 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 420d taglia il traguardo in 15,10 s contro 15,11 s. Il distacco di 0,01 s rappresenta circa 0 m di pista
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. Oltre i 400 metri, entrambe le rivali si scontrano con lo stesso tetto elettronico a 238 km/h. Nessuna può recuperare terreno tramite la velocità massima - l’esito dipende dalla curva di accelerazione tra 100 e 238 km/h.
A 1.000 metri, la Bmw 220i Gran Coupe chiude in 27,42 s contro 27,77 s. Il delta di 0,35 s mostra una gara estremamente combattuta.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Bmw 420d e la Bmw 220i Gran Coupe sono governate a 240 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,45 kg/cv vs 8,03 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,60 secondi. La differenza di 0,00 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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420d G22 passe de 0 à 100 km/h en 7,04 secondes (simulation calibrée).
420d G22 : 190 CV, ratio 8,45 kg/CV. 220i Gran Coupe F44 : 178 CV, ratio 8,03 kg/CV.
420d G22 : 240 km/h. 220i Gran Coupe F44 : 238 km/h.