BMW 430d Convertible G22 vs BMW 230i Convertible F44: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 430d Convertible raggiunge i 100 km/h in 5,70 s contro 5,84 s della 230i Convertible. A questo punto, la 430d Convertible ha 0,14 s di vantaggio e si trova circa 2 m avanti.

A 200 metri, la 430d Convertible viaggia a 129 km/h contro 129 km/h della 230i Convertible. Il distacco è di 0,08 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la 430d Convertible taglia il traguardo in 13,99 s contro 14,08 s. Il distacco di 0,09 s rappresenta circa 4 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la 430d Convertible continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 180 km/h contro 179 km/h. A 1.000 metri, la 430d Convertible chiude in 25,64 s contro 25,81 s, con 0,17 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 249 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la 430d Convertible e la 230i Convertible sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,57 kg/cv vs 6,39 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,24 secondi. La differenza di 0,14 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.