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BMW 430d Convertible G22
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
5,70 s
5,84 s
| Mesure | 430d Convertible G22 | 230i Convertible F44 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,70 s | 5,84 s | 0,14 s · 430d Convertible G22 |
| 400 m départ arrêté | 14,00 s | 14,08 s | 0,08 s · 430d Convertible G22 |
| 1 000 m départ arrêté | 25,64 s | 25,81 s | 0,17 s · 430d Convertible G22 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 249 km/h | 1 km/h · 430d Convertible G22 |
| Ratio poids/puissance | 6,57 kg/ch | 6,39 kg/ch | meilleur ratio · 230i Convertible F44 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 430d Convertible G22 | 230i Convertible F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,25 s · écart serré | 1,30 s |
| 0–50 km/h | 2,09 s · écart serré | 2,18 s |
| 0–80 km/h | 3,98 s · écart serré | 4,07 s |
| 0–100 km/h | 5,70 s · écart serré | 5,84 s |
| 0–120 km/h | 7,87 s · écart serré | 7,98 s |
| 0–160 km/h | 13,93 s · écart serré | 14,06 s |
| 0–200 km/h | 23,66 s | 24,59 s |
| 400 m départ arrêté | 14,00 s · écart serré | 14,08 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,64 s | 25,81 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 249 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 286 ch | 6 cyl |
| Couple | 650 Nm | |
| Poids | 1 880 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 252 ch | 4 cyl |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 610 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 8-speed Steptronic Sport transmission |
Au départ, la 430d Convertible passe les 100 km/h en 5,70 s contre 5,84 s pour la 230i Convertible. À ce stade, la 430d Convertible a 0,14 s d’avance et se situe environ 2 m devant.
À 200 mètres, la 430d Convertible roule à 129 km/h contre 129 km/h pour la 230i Convertible. L’écart est de 0,08 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la 430d Convertible franchit la ligne en 13,99 s contre 14,08 s. L’écart de 0,09 s représente environ 4 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la 430d Convertible continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 180 km/h contre 179 km/h. À 1 000 mètres, la 430d Convertible termine en 25,64 s contre 25,81 s, avec 0,17 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 249 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.
Particularité commune aux deux adversaires : la 430d Convertible et la 230i Convertible sont toutes deux bridées électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,57 kg/ch vs 6,39 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,24 secondes. La différence de 0,14 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, 430d Convertible G22 gagne (5,70 s vs 5,84 s).
430d Convertible G22 passe de 0 à 100 km/h en 5,70 secondes (simulation calibrée).
430d Convertible G22 : 286 ch, ratio 6,57 kg/ch. 230i Convertible F44 : 252 ch, ratio 6,39 kg/ch.
430d Convertible G22 : 250 km/h. 230i Convertible F44 : 249 km/h.