Auf 0–100 km/h gewinnt 430d Convertible G22 (5,70 s vs 5,84 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 430d Convertible G22 | 230i Convertible F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,70 s−0,14 s | 5,84 s |
| 400 m stehender Start | 14,00 s−0,08 s | 14,08 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,64 s−0,17 s | 25,81 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h+1 km/h | 249 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,57 kg/PS | 6,39 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 430d Convertible G22 | 230i Convertible F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,25 s | 1,30 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,09 s | 2,18 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 3,98 s | 4,07 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 5,70 s | 5,84 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 7,87 s | 7,98 sknapper Abstand |
| 0–160 km/h | 13,93 s | 14,06 sknapper Abstand |
| 0–200 km/h | 23,66 s | 24,59 s |
| 400 m stehender Start | 14,00 s | 14,08 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 25,64 s | 25,81 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 249 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 286 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 650 Nm | |
| Gewicht | 1 880 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 252 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 610 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic Sport transmission |
Beim Start erreicht der Bmw 430d Convertible 100 km/h in 5,70 s gegenüber 5,84 s für den Bmw 230i Convertible. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 430d Convertible 0,14 s Vorsprung und liegt etwa 2 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 430d Convertible mit 129 km/h gegen 129 km/h des Bmw 230i Convertible. Der Abstand beträgt 0,08 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 430d Convertible die Linie in 13,99 s gegenüber 14,08 s. Der Abstand von 0,09 s entspricht etwa 4 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der Bmw 430d Convertible seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 180 km/h gegenüber 179 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 430d Convertible in 25,64 s gegenüber 25,81 s, mit 0,17 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 249 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Bmw 430d Convertible und Bmw 230i Convertible sind auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,57 kg/PS vs 6,39 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,24 Sekunden. Der Unterschied von 0,14 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt 430d Convertible G22 (5,70 s vs 5,84 s).
430d Convertible G22 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,70 Sekunden (kalibrierte Simulation).
430d Convertible G22: 286 PS, Verhältnis 6,57 kg/PS. 230i Convertible F44: 252 PS, Verhältnis 6,39 kg/PS.
430d Convertible G22: 250 km/h. 230i Convertible F44: 249 km/h.