BMW 430i xDrive Gran Coupé G22 vs Jaguar E-PACE P200: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 430i xDrive Gran Coupé raggiunge i 100 km/h in 7,79 s contro 8,35 s della E-PACE P200. Nonostante il tempo più veloce, la E-PACE P200 si trova 5 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

A 200 metri, la 430i xDrive Gran Coupé viaggia a 124 km/h contro 115 km/h della E-PACE P200. Il distacco è di 0,00 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 430i xDrive Gran Coupé taglia il traguardo in 15,75 s contro 16,19 s. Il distacco di 0,44 s rappresenta circa 17 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la 430i xDrive Gran Coupé continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 174 km/h contro 159 km/h. A 1.000 metri, la 430i xDrive Gran Coupé chiude in 27,85 s contro 29,41 s, con 1,56 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 430i xDrive Gran Coupé a 235 km/h, la E-PACE P200 a 215 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,94 kg/cv vs 8,74 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,46 secondi. La differenza di 0,56 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.