BMW 440i Gran Coupe G22 vs BMW 840d xDrive G15: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 840d xDrive raggiunge i 100 km/h in 4,96 s contro 5,15 s della 440i Gran Coupe. A questo punto, la 840d xDrive ha 0,18 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.

A 200 metri, la 840d xDrive viaggia a 139 km/h contro 140 km/h della 440i Gran Coupe. Il distacco è di 0,11 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la 840d xDrive taglia il traguardo in 13,26 s contro 13,32 s. Il distacco di 0,06 s rappresenta circa 3 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. Oltre i 400 metri, entrambe le rivali si scontrano con lo stesso tetto elettronico a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Nessuna può recuperare terreno tramite la velocità massima - l’esito dipende dalla curva di accelerazione tra 100 e 250 (155 mph - soglia industriale) km/h.

A 1.000 metri, la 440i Gran Coupe chiude in 24,02 s contro 24,13 s. Il delta di 0,12 s mostra una gara estremamente combattuta.

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la 440i Gran Coupe e la 840d xDrive sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,00 kg/cv vs 5,72 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,72 secondi. La differenza di 0,18 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.