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BMW 520d xDrive Touring G60
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
7,45 s
7,59 s
| Misura | 520d xDrive Touring G60 | E 220 d W214 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,45 s | 7,59 s | 0,14 s · 520d xDrive Touring G60 |
| 400 m partenza da fermo | 15,42 s | 15,52 s | 0,10 s · 520d xDrive Touring G60 |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,61 s | 28,12 s | 0,49 s · E 220 d W214 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 218 km/h | 236 km/h | 18 km/h · E 220 d W214 |
| Rapporto peso/potenza | 9,62 kg/CV | 9,49 kg/CV | miglior rapporto · E 220 d W214 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 520d xDrive Touring G60 | E 220 d W214 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,25 s | 1,60 s |
| 0–50 km/h | 2,40 s | 2,83 s |
| 0–80 km/h | 4,96 s | 5,41 s |
| 0–100 km/h | 7,45 s · distacco minimo | 7,59 s |
| 0–120 km/h | 10,75 s | 10,47 s |
| 0–160 km/h | 20,34 s | 18,48 s |
| 0–200 km/h | 42,10 s | 31,90 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,42 s · distacco minimo | 15,52 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,61 s | 28,12 s |
| Vel. max | 218 km/h | 236 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 197 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 895 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 197 CV | Pending |
| Coppia | 440 Nm | |
| Peso | 1 870 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | 9G-Tronic |
Alla partenza, la 520d xDrive Touring raggiunge i 100 km/h in 7,45 s contro 7,59 s della E 220 d. A questo punto, la 520d xDrive Touring ha 0,14 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.
A 200 metri, la 520d xDrive Touring viaggia a 115 km/h contro 118 km/h della E 220 d. Il distacco è di 0,27 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la 520d xDrive Touring taglia il traguardo in 15,41 s contro 15,51 s. Il distacco di 0,10 s rappresenta circa 4 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La 520d xDrive Touring si ferma a 218 km/h mentre la E 220 d continua ad accelerare verso 236 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,07 s.
Intorno ai 518 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la E 220 d compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 18 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la E 220 d chiude in 28,12 s contro 28,61 s. Il delta di 0,49 s mostra una gara estremamente combattuta.
La 520d xDrive Touring dispone di trazione integrale (AWD) contro la E 220 d a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 520d xDrive Touring a 218 km/h, la E 220 d a 236 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,62 kg/cv vs 9,49 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,65 secondi. La differenza di 0,14 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince 520d xDrive Touring G60 (7,45 s vs 7,59 s).
520d xDrive Touring G60 passa da 0 a 100 km/h in 7,45 secondi (simulazione calibrata).
520d xDrive Touring G60: 197 CV, rapporto 9,62 kg/CV. E 220 d W214: 197 CV, rapporto 9,49 kg/CV.
520d xDrive Touring G60: 218 km/h. E 220 d W214: 236 km/h.