BMW 520e G30 vs Cupra Born: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Born raggiunge i 100 km/h in 7,23 s contro 8,07 s della Bmw 520e. Nonostante il tempo più veloce, la Bmw 520e si trova 5 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

A 200 metri, la Born viaggia a 122 km/h contro 113 km/h della Bmw 520e. Il distacco è di 0,04 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Born taglia il traguardo in 15,39 s contro 15,86 s. Il distacco di 0,47 s rappresenta circa 18 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la Born continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 160 km/h contro 154 km/h. A 1.000 metri, la Born chiude in 28,98 s contro 29,49 s, con 0,51 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (213 km/h), la Bmw 520e non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 520e a 218 km/h, la Born a 160 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,31 kg/cv vs 8,51 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,80 secondi. La differenza di 0,84 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.