BMW 530d Touring G30 vs BMW 320d Touring G20: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 530d Touring raggiunge i 100 km/h in 5,74 s contro 7,55 s della 320d Touring. A questo punto, la 530d Touring ha 1,81 s di vantaggio e si trova circa 24 m avanti.

A 200 metri, la 530d Touring viaggia a 129 km/h contro 121 km/h della 320d Touring. Il distacco è di 1,23 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 530d Touring taglia il traguardo in 14,04 s contro 15,61 s. Il distacco di 1,57 s rappresenta circa 64 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la 530d Touring continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 179 km/h contro 167 km/h. A 1.000 metri, la 530d Touring chiude in 25,76 s contro 28,17 s, con 2,41 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 530d Touring a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la 320d Touring a 229 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,60 kg/cv vs 8,24 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,82 secondi. La differenza di 1,81 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.