Sullo 0–100 km/h vince Model 3 Standard Range Plus (5,81 s vs 5,93 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 530i xDrive G30 | Model 3 Standard Range Plus | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,93 s | 5,81 s+0,12 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,12 s−0,15 s | 14,27 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,72 s−0,89 s | 26,61 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h+26 km/h | 224 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 6,37 kg/CVmiglior rapporto | 7,29 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 530i xDrive G30 | Model 3 Standard Range Plus |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,33 s | 1,44 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,24 s | 2,40 s |
| 0–80 km/h | 4,12 s | 4,14 sdistacco minimo |
| 0–100 km/h | 5,93 s | 5,81 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 8,04 s | 8,01 sdistacco minimo |
| 0–160 km/h | 13,95 s | 15,57 s |
| 0–200 km/h | 23,55 s | 32,27 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,12 s | 14,27 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,72 s | 26,61 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 224 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 252 CV | 4 cyl |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 605 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 227 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 449 Nm | |
| Peso | 1 655 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
Alla partenza, la Model 3 Standard Range Plus raggiunge i 100 km/h in 5,81 s contro 5,93 s della Bmw 530i xDrive. La coppia istantanea di 449 Nm del motore elettrico fa la differenza. Nonostante il tempo più veloce, la Bmw 530i xDrive si trova 2 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
A 200 metri, la Bmw 530i xDrive viaggia a 129 km/h contro 129 km/h della Model 3 Standard Range Plus. Il distacco è di 0,03 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 530i xDrive taglia il traguardo in 14,11 s contro 14,26 s. Il distacco di 0,15 s rappresenta circa 6 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la Bmw 530i xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 181 km/h contro 171 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 530i xDrive chiude in 25,72 s contro 26,61 s, con 0,89 s di vantaggio.
La Bmw 530i xDrive dispone di trazione integrale (AWD) contro la Model 3 Standard Range Plus a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 530i xDrive a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Model 3 Standard Range Plus a 225 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,43 secondi. La differenza di 0,12 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince Model 3 Standard Range Plus (5,81 s vs 5,93 s).
530i xDrive G30 passa da 0 a 100 km/h in 5,93 secondi (simulazione calibrata).
530i xDrive G30: 252 CV, rapporto 6,37 kg/CV. Model 3 Standard Range Plus: 227 CV, rapporto 7,29 kg/CV.
530i xDrive G30: 250 km/h. Model 3 Standard Range Plus: 224 km/h.