Sullo 0–100 km/h vince Model 3 Standard Range Plus (5,81 s vs 6,21 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| John Cooper Works FWD | Model 3 Standard Range Plus | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,21 s | 5,81 s+0,40 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,26 s−0,01 s | 14,27 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,30 s−1,31 s | 26,61 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 251 km/h+27 km/h | 224 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,09 kg/CVmiglior rapporto | 7,29 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | John Cooper Works FWD | Model 3 Standard Range Plus |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,85 s | 1,44 s |
| 0–50 km/h | 3,09 s | 2,40 s |
| 0–80 km/h | 4,95 s | 4,14 s |
| 0–100 km/h | 6,21 s | 5,81 s |
| 0–120 km/h | 7,93 s | 8,01 sdistacco minimo |
| 0–160 km/h | 12,59 s | 15,57 s |
| 0–200 km/h | 20,51 s | 32,27 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,26 s | 14,27 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,30 s | 26,61 s |
| Vel. max | 251 km/h | 224 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 231 CV | Pending |
| Coppia | 320 Nm | |
| Peso | 1 175 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 8-speed automatic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 227 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 449 Nm | |
| Peso | 1 655 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
Alla partenza, la Model 3 Standard Range Plus raggiunge i 100 km/h in 5,81 s contro 6,21 s della John Cooper Works FWD. La coppia istantanea di 449 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Model 3 Standard Range Plus ha 0,40 s di vantaggio e si trova circa 15 m avanti.
A 200 metri, la Model 3 Standard Range Plus viaggia a 129 km/h contro 137 km/h della John Cooper Works FWD. Il distacco è di 0,39 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la John Cooper Works FWD taglia il traguardo in 14,26 s contro 14,26 s. Il distacco di 0,00 s rappresenta circa 0 m di pista
Oltre i 400 metri, la John Cooper Works FWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 191 km/h contro 171 km/h. A 1.000 metri, la John Cooper Works FWD chiude in 25,29 s contro 26,61 s, con 1,32 s di vantaggio.
Limitata elettronicamente a 225 km/h, la Model 3 Standard Range Plus non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,43 secondi. La differenza di 0,40 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince Model 3 Standard Range Plus (5,81 s vs 6,21 s).
John Cooper Works FWD passa da 0 a 100 km/h in 6,21 secondi (simulazione calibrata).
John Cooper Works FWD: 231 CV, rapporto 5,09 kg/CV. Model 3 Standard Range Plus: 227 CV, rapporto 7,29 kg/CV.
John Cooper Works FWD: 251 km/h. Model 3 Standard Range Plus: 224 km/h.