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A620dvsB116dDiesel
  • AutostradaAutostradaAutonomia e ricarica
  • PrestazioniPrestazioni0-100, velocità massima
  • ConsumiConsumiCosto annuo
  • Schede620d · 116d

BMW 620d Gran Turismo G32 vs BMW 116d F20LCI: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

gran turismo · 2018 vs 2018 · Metodologia
BMWDieselPiù veloce

620d Gran Turismo G32

190 CV · 400 Nm · 1,765 kg · 2018

VS
BMWDiesel

116d F20LCI

116 CV · 270 Nm · 1,365 kg · 2018

Risultato · 0–100 km/h

ABMW 620d Gran Turismo G32

8,08 s

Distacco2,50 sa favore di 620d Gran Turismo
BBMW 116d F20LCI

10,58 s

Sintesi · simulazione Caralogy
Misura620d Gran Turismo G32116d F20LCIDistacco
0–100 km/h8,08 s10,58 s2,50 s · 620d Gran Turismo G32
400 m partenza da fermo15,92 s17,78 s1,86 s · 620d Gran Turismo G32
1.000 m partenza da fermo29,26 s31,99 s2,73 s · 620d Gran Turismo G32
Vel. max (limitata elettronicamente)220 km/h200 km/h20 km/h · 620d Gran Turismo G32
Rapporto peso/potenza9,29 kg/CV11,77 kg/CVmiglior rapporto · 620d Gran Turismo G32

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWDiesel620d Gran Turismo G32
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWDiesel116d F20LCI
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
Fase620d Gran Turismo G32116d F20LCI
0–30 km/h1,67 s2,64 s
0–50 km/h2,83 s4,33 s
0–80 km/h5,53 s7,52 s
0–100 km/h8,08 s10,58 s
0–120 km/h11,34 s14,62 s
0–160 km/h21,48 s27,94 s
0–200 km/h45,26 s76,30 s
400 m partenza da fermo15,92 s17,78 s
1.000 m partenza da fermo29,26 s31,99 s
Vel. max220 km/h200 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

620d Gran Turismo G32

9,29kg/CVrapporto migliore di 2,48 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza190 CV4 cyl
Coppia400 Nm
Peso1 765 kgpeso a vuoto costruttore
Trazione-
Cambio8-speed Steptronic
BMW

116d F20LCI

11,77kg/CVcompensa con −400 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza116 CV3 cyl
Coppia270 Nm
Peso1 365 kgpeso a vuoto costruttore
Trazione-
Cambio6-speed manual (8-speed Steptronic)

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 620d Gran Turismo raggiunge i 100 km/h in 8,08 s contro 10,58 s della 116d. A questo punto, la 620d Gran Turismo ha 2,50 s di vantaggio e si trova circa 32 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 620d Gran Turismo viaggia a 114 km/h contro 107 km/h della 116d. Il distacco è di 1,49 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 620d Gran Turismo taglia il traguardo in 15,92 s contro 17,78 s. Il distacco di 1,86 s rappresenta circa 66 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 620d Gran Turismo continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 158 km/h contro 148 km/h. A 1.000 metri, la 620d Gran Turismo chiude in 29,25 s contro 31,98 s, con 2,73 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 620d Gran Turismo a 220 km/h, la 116d a 200 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,29 kg/cv vs 11,77 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 17,16 secondi. La differenza di 2,50 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

BMW 620d Gran Turismo G32

In questa pagina8,08 s

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B

BMW 116d F20LCI

In questa pagina10,58 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince 620d Gran Turismo G32 (8,08 s vs 10,58 s).

620d Gran Turismo G32 passa da 0 a 100 km/h in 8,08 secondi (simulazione calibrata).

620d Gran Turismo G32: 190 CV, rapporto 9,29 kg/CV. 116d F20LCI: 116 CV, rapporto 11,77 kg/CV.

620d Gran Turismo G32: 220 km/h. 116d F20LCI: 200 km/h.