Sullo 0–100 km/h vince 740i G11 (5,30 s vs 5,87 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Panamera S Hybrid 970.1 | 740i G11 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,87 s | 5,30 s+0,57 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,15 s | 13,53 s+0,62 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,89 s | 24,47 s+1,42 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 254 km/h+4 km/h | 250 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,14 kg/CVmiglior rapporto | 5,49 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Panamera S Hybrid 970.1 | 740i G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,34 s | 1,33 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,24 s | 2,23 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 4,17 s | 3,81 s |
| 0–100 km/h | 5,87 s | 5,30 s |
| 0–120 km/h | 8,06 s | 7,08 s |
| 0–160 km/h | 14,28 s | 11,95 s |
| 0–200 km/h | 25,17 s | 19,31 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,15 s | 13,53 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,89 s | 24,47 s |
| Vel. max limitata | 254 km/h | 250 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 385 CV | Aluminum block and heads |
| Coppia | 580 Nm | |
| Peso | 1 980 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 381 CV | 6 cyl |
| Coppia | 540 Nm | |
| Peso | 2 090 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la Bmw 740i raggiunge i 100 km/h in 5,31 s contro 5,87 s della Panamera S Hybrid. A questo punto, la Bmw 740i ha 0,57 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.
A 200 metri, la Bmw 740i viaggia a 137 km/h contro 130 km/h della Panamera S Hybrid. Il distacco è di 0,34 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 740i taglia il traguardo in 13,53 s contro 14,14 s. Il distacco di 0,62 s rappresenta circa 27 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Bmw 740i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 192 km/h contro 180 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 740i chiude in 24,47 s contro 25,88 s, con 1,42 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (254 vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Sulla carta, la Panamera S Hybrid cumula 385 cv, 580 Nm e 1980 kg - un vantaggio teorico netto sulla Bmw 740i. Eppure la Bmw 740i parte più veloce. Da fermo, entrambi i motori erogano la coppia massima da 0 giri/min: il fattore decisivo non è più la potenza bruta, ma l’aderenza disponibile. Se la Bmw 740i ha un coefficiente di trazione migliore (pneumatici, ripartizione dei pesi, calibrazione del controllo di trazione), applica più forza nonostante le specifiche inferiori - è esattamente ciò che la simulazione restituisce, calibrata sui tempi 0-100 km/h dichiarati dal costruttore.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Panamera S Hybrid a 270 km/h, la Bmw 740i a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,14 kg/cv vs 5,49 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,25 secondi. La differenza di 0,57 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince 740i G11 (5,30 s vs 5,87 s).
Panamera S Hybrid 970.1 passa da 0 a 100 km/h in 5,87 secondi (simulazione calibrata).
Panamera S Hybrid 970.1: 385 CV, rapporto 5,14 kg/CV. 740i G11: 381 CV, rapporto 5,49 kg/CV.
Panamera S Hybrid 970.1: 254 km/h. 740i G11: 250 km/h.