Sullo 0–100 km/h vince 740Le xDrive iPerformance G11 (5,32 s vs 7,56 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 740Le xDrive iPerformance G11 | 520i G60 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,32 s−2,24 s | 7,56 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,54 s−2,05 s | 15,59 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,73 s−3,53 s | 28,26 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h+20 km/h | 230 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 6,13 kg/CVmiglior rapporto | 8,29 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 740Le xDrive iPerformance G11 | 520i G60 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 1,84 s |
| 0–50 km/h | 1,96 s | 3,06 s |
| 0–80 km/h | 3,63 s | 5,40 s |
| 0–100 km/h | 5,32 s | 7,56 s |
| 0–120 km/h | 7,19 s | 10,35 s |
| 0–160 km/h | 12,49 s | 18,52 s |
| 0–200 km/h | 20,49 s | 34,32 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,54 s | 15,59 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,73 s | 28,26 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 230 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 326 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 2 000 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 208 CV | 4 cyl |
| Coppia | 330 Nm | |
| Peso | 1 725 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | 8-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la Bmw 740Le xDrive iPerformance raggiunge i 100 km/h in 5,32 s contro 7,56 s della Bmw 520i. La coppia istantanea di 400 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Bmw 740Le xDrive iPerformance ha 2,24 s di vantaggio e si trova circa 24 m avanti.
A 200 metri, la Bmw 740Le xDrive iPerformance viaggia a 134 km/h contro 119 km/h della Bmw 520i. Il distacco è di 1,45 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 740Le xDrive iPerformance taglia il traguardo in 13,54 s contro 15,58 s. Il distacco di 2,04 s rappresenta circa 81 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Bmw 740Le xDrive iPerformance continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 188 km/h contro 166 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 740Le xDrive iPerformance chiude in 24,72 s contro 28,25 s, con 3,53 s di vantaggio.
La Bmw 740Le xDrive iPerformance dispone di trazione integrale (AWD) contro la Bmw 520i a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 740Le xDrive iPerformance a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Bmw 520i a 230 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,02 secondi. La differenza di 2,24 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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740Le xDrive iPerformance G11 passa da 0 a 100 km/h in 5,32 secondi (simulazione calibrata).
740Le xDrive iPerformance G11: 326 CV, rapporto 6,13 kg/CV. 520i G60: 208 CV, rapporto 8,29 kg/CV.
740Le xDrive iPerformance G11: 250 km/h. 520i G60: 230 km/h.