Sullo 0–100 km/h vince 745e G11 (5,16 s vs 6,07 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 745e G11 | X6 xDrive30d G06 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,16 s−0,91 s | 6,07 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,37 s−0,99 s | 14,36 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,08 s−2,35 s | 26,43 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h+15 km/h | 235 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,08 kg/CVmiglior rapporto | 7,64 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 745e G11 | X6 xDrive30d G06 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,38 s | 1,35 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,29 s | 2,24 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 3,80 s | 4,22 s |
| 0–100 km/h | 5,16 s | 6,07 s |
| 0–120 km/h | 6,84 s | 8,42 s |
| 0–160 km/h | 11,35 s | 15,25 s |
| 0–200 km/h | 18,09 s | 27,60 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,37 s | 14,36 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,08 s | 26,43 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 235 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 394 CV | Pending |
| Coppia | 600 Nm | |
| Peso | 2 000 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 286 CV | 6 cyl |
| Coppia | 650 Nm | |
| Peso | 2 185 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la Bmw 745e raggiunge i 100 km/h in 5,16 s contro 6,07 s della Bmw X6 xDrive30d. La coppia istantanea di 600 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Bmw 745e ha 0,91 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.
A 200 metri, la Bmw 745e viaggia a 139 km/h contro 126 km/h della Bmw X6 xDrive30d. Il distacco è di 0,48 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 745e taglia il traguardo in 13,37 s contro 14,35 s. Il distacco di 0,98 s rappresenta circa 42 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Bmw 745e continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 196 km/h contro 174 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 745e chiude in 24,07 s contro 26,42 s, con 2,35 s di vantaggio.
La Bmw X6 xDrive30d dispone di trazione integrale (AWD) contro la Bmw 745e a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 745e a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Bmw X6 xDrive30d a 235 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,84 secondi. La differenza di 0,91 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW 745e G11 e BMW X6 xDrive30d G06 usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniVendere la vostra autoQuanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince 745e G11 (5,16 s vs 6,07 s).
745e G11 passa da 0 a 100 km/h in 5,16 secondi (simulazione calibrata).
745e G11: 394 CV, rapporto 5,08 kg/CV. X6 xDrive30d G06: 286 CV, rapporto 7,64 kg/CV.
745e G11: 250 km/h. X6 xDrive30d G06: 235 km/h.