Sur 0–100 km/h, 745Le xDrive G11 gagne (5,04 s vs 5,30 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 745Le xDrive G11 | E 400 e 4MATIC W214 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,04 s−0,26 s | 5,30 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,29 s−0,28 s | 13,57 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,03 s−0,55 s | 24,58 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 250 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,34 kg/CVmiglior rapporto | 5,89 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 745Le xDrive G11 | E 400 e 4MATIC W214 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,29 s | 1,36 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,16 s | 2,06 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 3,69 s | 3,74 sdistacco minimo |
| 0–100 km/h | 5,04 s | 5,30 s |
| 0–120 km/h | 6,75 s | 7,13 s |
| 0–160 km/h | 11,34 s | 12,19 s |
| 0–200 km/h | 18,16 s | 19,66 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,29 s | 13,57 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,03 s | 24,58 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 250 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 394 CV | Pending |
| Coppia | 600 Nm | |
| Peso | 2 105 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 381 CV | 4 cyl |
| Coppia | 650 Nm | |
| Peso | 2 245 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
Alla partenza, la Bmw 745Le xDrive raggiunge i 100 km/h in 5,05 s contro 5,31 s della E 400 e 4MATIC. A questo punto, la Bmw 745Le xDrive ha 0,26 s di vantaggio e si trova circa 1 m avanti.
A 200 metri, la Bmw 745Le xDrive viaggia a 139 km/h contro 135 km/h della E 400 e 4MATIC. Il distacco è di 0,15 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 745Le xDrive taglia il traguardo in 13,29 s contro 13,57 s. Il distacco di 0,28 s rappresenta circa 13 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Bmw 745Le xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 195 km/h contro 190 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 745Le xDrive chiude in 24,03 s contro 24,58 s, con 0,55 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Bmw 745Le xDrive e la E 400 e 4MATIC sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,34 kg/cv vs 5,89 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,31 secondi. La differenza di 0,26 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW 745Le xDrive G11 e Mercedes E 400 e 4MATIC W214 usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniVendere la vostra autoQuanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSur 0–100 km/h, 745Le xDrive G11 gagne (5,04 s vs 5,30 s).
745Le xDrive G11 passe de 0 à 100 km/h en 5,04 secondes (simulation calibrée).
745Le xDrive G11 : 394 CV, ratio 5,34 kg/CV. E 400 e 4MATIC W214 : 381 CV, ratio 5,89 kg/CV.
745Le xDrive G11 : 250 km/h. E 400 e 4MATIC W214 : 250 km/h.