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BMW ActiveHybrid X6 E71 vs BMW 530i G30: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV grande · 2009 vs 2020 · Metodologia
BMWIbridoPiù veloce

ActiveHybrid X6 E71

485 CV · 780 Nm · 2,450 kg · 2009

VS
BMWBenzina

530i G30

252 CV · 350 Nm · 1,625 kg · 2020

Risultato · 0–100 km/h

ABMW ActiveHybrid X6 E71

5,59 s

Distacco0,88 sa favore di ActiveHybrid X6
BBMW 530i G30

6,47 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraActiveHybrid X6 E71530i G30Distacco
0–100 km/h5,59 s6,47 s0,88 s · ActiveHybrid X6 E71
400 m partenza da fermo13,67 s14,61 s0,94 s · ActiveHybrid X6 E71
1.000 m partenza da fermo24,29 s26,10 s1,81 s · ActiveHybrid X6 E71
Vel. max (limitata elettronicamente)236 km/h250 km/h14 km/h · 530i G30
Rapporto peso/potenza5,05 kg/CV6,45 kg/CVmiglior rapporto · ActiveHybrid X6 E71

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWIbridoActiveHybrid X6 E71
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWBenzina530i G30
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseActiveHybrid X6 E71530i G30
0–30 km/h1,63 s · distacco minimo1,77 s
0–50 km/h2,73 s2,94 s
0–80 km/h4,33 s4,83 s
0–100 km/h5,59 s6,47 s
0–120 km/h7,13 s8,55 s
0–160 km/h11,38 s14,25 s
0–200 km/h17,95 s23,22 s
400 m partenza da fermo13,67 s14,61 s
1.000 m partenza da fermo24,29 s26,10 s
Vel. max limitata236 km/h250 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

ActiveHybrid X6 E71

5,05kg/CVrapporto migliore di 1,40 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza485 CVPending
Coppia780 Nm
Peso2 450 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioSeven-speed automatic transmission, electronic gear selector lever, shift paddles on steering wheel
BMW

530i G30

6,45kg/CVcompensa con −825 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza252 CVPending
Coppia350 Nm
Peso1 625 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
CambioEight-speed Steptronic transmission

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la ActiveHybrid X6 raggiunge i 100 km/h in 5,60 s contro 6,47 s della 530i. A questo punto, la ActiveHybrid X6 ha 0,88 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la ActiveHybrid X6 viaggia a 141 km/h contro 130 km/h della 530i. Il distacco è di 0,55 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la ActiveHybrid X6 taglia il traguardo in 13,66 s contro 14,61 s. Il distacco di 0,94 s rappresenta circa 42 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la ActiveHybrid X6 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 198 km/h contro 183 km/h. A 1.000 metri, la ActiveHybrid X6 chiude in 24,29 s contro 26,09 s, con 1,81 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (236 vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

La ActiveHybrid X6 dispone di trazione integrale (AWD) contro la 530i a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la ActiveHybrid X6 a 236 km/h, la 530i a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,05 kg/cv vs 6,45 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,76 secondi. La differenza di 0,88 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

BMW ActiveHybrid X6 E71

In questa pagina5,59 s

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B

BMW 530i G30

In questa pagina6,47 s

Vedi le BMW 5 Series usate

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince ActiveHybrid X6 E71 (5,59 s vs 6,47 s).

ActiveHybrid X6 E71 passa da 0 a 100 km/h in 5,59 secondi (simulazione calibrata).

ActiveHybrid X6 E71: 485 CV, rapporto 5,05 kg/CV. 530i G30: 252 CV, rapporto 6,45 kg/CV.

ActiveHybrid X6 E71: 236 km/h. 530i G30: 250 km/h.