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BMW ActiveHybrid X6 E71 vs BMW 530i G30: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

SUV grande · 2009 vs 2020 · Metodología
BMWHíbridoMás rápido

ActiveHybrid X6 E71

485 CV · 780 Nm · 2,450 kg · 2009

VS
BMWGasolina

530i G30

252 CV · 350 Nm · 1,625 kg · 2020

Resultado · 0–100 km/h

ABMW ActiveHybrid X6 E71

5,59 s

Diferencia0,88 sa favor de ActiveHybrid X6
BBMW 530i G30

6,47 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaActiveHybrid X6 E71530i G30Diferencia
0–100 km/h5,59 s6,47 s0,88 s · ActiveHybrid X6 E71
400 m salida parada13,67 s14,61 s0,94 s · ActiveHybrid X6 E71
1.000 m salida parada24,29 s26,10 s1,81 s · ActiveHybrid X6 E71
Vel. máx. (limitada electrónicamente)236 km/h250 km/h14 km/h · 530i G30
Relación peso/potencia5,05 kg/CV6,45 kg/CVmejor relación · ActiveHybrid X6 E71

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWHíbridoActiveHybrid X6 E71
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWGasolina530i G30
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaActiveHybrid X6 E71530i G30
0–30 km/h1,63 s · diferencia ajustada1,77 s
0–50 km/h2,73 s2,94 s
0–80 km/h4,33 s4,83 s
0–100 km/h5,59 s6,47 s
0–120 km/h7,13 s8,55 s
0–160 km/h11,38 s14,25 s
0–200 km/h17,95 s23,22 s
400 m salida parada13,67 s14,61 s
1.000 m salida parada24,29 s26,10 s
Vel. máx. limitada236 km/h250 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

ActiveHybrid X6 E71

5,05kg/CVrelación mejor en 1,40 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia485 CVPending
Par motor780 Nm
Peso2 450 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioSeven-speed automatic transmission, electronic gear selector lever, shift paddles on steering wheel
BMW

530i G30

6,45kg/CVcompensa con −825 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia252 CVPending
Par motor350 Nm
Peso1 625 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioEight-speed Steptronic transmission

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el ActiveHybrid X6 alcanza los 100 km/h en 5,60 s frente a 6,47 s del 530i. En este punto, el ActiveHybrid X6 lleva 0,88 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el ActiveHybrid X6 va a 141 km/h contra 130 km/h del 530i. La diferencia es de 0,55 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el ActiveHybrid X6 cruza la línea en 13,66 s frente a 14,61 s. La diferencia de 0,94 s representa unos 42 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el ActiveHybrid X6 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 198 km/h contra 183 km/h. A 1.000 metros, el ActiveHybrid X6 termina en 24,29 s frente a 26,09 s, con 1,81 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (236 vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

El ActiveHybrid X6 cuenta con tracción total (AWD) frente a la 530i con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el ActiveHybrid X6 a 236 km/h, el 530i a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,05 kg/cv vs 6,45 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,76 segundos. La diferencia de 0,88 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BMW ActiveHybrid X6 E71

En esta página5,59 s

Ver BMW X6 de ocasión

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B

BMW 530i G30

En esta página6,47 s

Ver BMW 5 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana ActiveHybrid X6 E71 (5,59 s vs 6,47 s).

ActiveHybrid X6 E71 pasa de 0 a 100 km/h en 5,59 segundos (simulación calibrada).

ActiveHybrid X6 E71: 485 CV, relación 5,05 kg/CV. 530i G30: 252 CV, relación 6,45 kg/CV.

ActiveHybrid X6 E71: 236 km/h. 530i G30: 250 km/h.