BMW i4 M50 xDrive G26 vs BMW 216d Gran Tourer F44: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la i4 M50 xDrive raggiunge i 100 km/h in 3,92 s contro 11,64 s della 216d Gran Tourer. La coppia istantanea di 795 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la i4 M50 xDrive ha 7,72 s di vantaggio e si trova circa 29 m avanti.

A 200 metri, la i4 M50 xDrive viaggia a 155 km/h contro 101 km/h della 216d Gran Tourer. Il distacco è di 4,00 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la i4 M50 xDrive taglia il traguardo in 12,01 s contro 18,19 s. Il distacco di 6,19 s rappresenta circa 196 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la i4 M50 xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 216 km/h contro 140 km/h. A 1.000 metri, la i4 M50 xDrive chiude in 21,97 s contro 33,18 s, con 11,22 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la i4 M50 xDrive a 225 km/h, la 216d Gran Tourer a 192 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 19,69 secondi. La differenza di 7,72 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.