Sur 0–100 km/h, Model 3 Performance gagne (3,04 s vs 3,92 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| i4 M50 xDrive G26 | Model 3 Performance | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,92 s | 3,04 s+0,88 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,01 s | 11,13 s+0,88 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,97 s | 20,49 s+1,48 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 225 km/h | 261 km/h−36 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 4,07 kg/CV | 3,62 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | i4 M50 xDrive G26 | Model 3 Performance |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,13 s | 0,82 s |
| 0–50 km/h | 1,89 s | 1,37 s |
| 0–80 km/h | 3,04 s | 2,26 s |
| 0–100 km/h | 3,92 s | 3,04 s |
| 0–120 km/h | 5,04 s | 4,03 s |
| 0–160 km/h | 8,35 s | 6,97 s |
| 0–200 km/h | 13,16 s | 11,20 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,01 s | 11,13 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,97 s | 20,49 s |
| Vel. max | 225 km/h | 261 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 544 CV | Pending |
| Coppia | 795 Nm | |
| Peso | 2 215 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Automatic transmission, single-speed with fixed ratio |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 510 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 769 Nm | |
| Peso | 1 844 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
Alla partenza, la Model 3 Performance raggiunge i 100 km/h in 3,04 s contro 3,92 s della Bmw i4 M50 xDrive. A questo punto, la Model 3 Performance ha 0,88 s di vantaggio e si trova circa 11 m avanti.
A 200 metri, la Model 3 Performance viaggia a 162 km/h contro 155 km/h della Bmw i4 M50 xDrive. Il distacco è di 0,72 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model 3 Performance taglia il traguardo in 11,12 s contro 12,01 s. Il distacco di 0,88 s rappresenta circa 46 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Model 3 Performance continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 224 km/h contro 216 km/h. A 1.000 metri, la Model 3 Performance chiude in 20,48 s contro 21,97 s, con 1,48 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw i4 M50 xDrive a 225 km/h, la Model 3 Performance a 261 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,07 kg/cv vs 3,62 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,72 secondi. La differenza di 0,88 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Vedere su AutoScout24.itLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniSur 0–100 km/h, Model 3 Performance gagne (3,04 s vs 3,92 s).
i4 M50 xDrive G26 passe de 0 à 100 km/h en 3,92 secondes (simulation calibrée).
i4 M50 xDrive G26 : 544 CV, ratio 4,07 kg/CV. Model 3 Performance : 510 CV, ratio 3,62 kg/CV.
i4 M50 xDrive G26 : 225 km/h. Model 3 Performance : 261 km/h.