Sur 0–100 km/h, Model S Long Range gagne (3,21 s vs 3,92 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Model S Long Range | i4 M50 xDrive G26 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,21 s−0,71 s | 3,92 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,02 s−0,99 s | 12,01 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,06 s−1,91 s | 21,97 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h+25 km/h | 225 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 3,09 kg/CVmiglior rapporto | 4,07 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Model S Long Range | i4 M50 xDrive G26 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,94 s | 1,13 s |
| 0–50 km/h | 1,56 s | 1,89 s |
| 0–80 km/h | 2,51 s | 3,04 s |
| 0–100 km/h | 3,21 s | 3,92 s |
| 0–120 km/h | 4,11 s | 5,04 s |
| 0–160 km/h | 6,58 s | 8,35 s |
| 0–200 km/h | 10,02 s | 13,16 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,02 s | 12,01 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,06 s | 21,97 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 225 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 670 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 908 Nm | |
| Peso | 2 069 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 544 CV | Pending |
| Coppia | 795 Nm | |
| Peso | 2 215 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Automatic transmission, single-speed with fixed ratio |
Alla partenza, la Model S Long Range raggiunge i 100 km/h in 3,22 s contro 3,92 s della Bmw i4 M50 xDrive. A questo punto, la Model S Long Range ha 0,71 s di vantaggio e si trova circa 8 m avanti.
A 200 metri, la Model S Long Range viaggia a 169 km/h contro 155 km/h della Bmw i4 M50 xDrive. Il distacco è di 0,65 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model S Long Range taglia il traguardo in 11,02 s contro 12,01 s. Il distacco di 0,99 s rappresenta circa 52 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Model S Long Range continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 237 km/h contro 216 km/h. A 1.000 metri, la Model S Long Range chiude in 20,05 s contro 21,97 s, con 1,91 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model S Long Range a 249 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Bmw i4 M50 xDrive a 225 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,09 kg/cv vs 4,07 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,72 secondi. La differenza di 0,71 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Model S Long Range passe de 0 à 100 km/h en 3,21 secondes (simulation calibrée).
Model S Long Range : 670 CV, ratio 3,09 kg/CV. i4 M50 xDrive G26 : 544 CV, ratio 4,07 kg/CV.
Model S Long Range : 250 km/h. i4 M50 xDrive G26 : 225 km/h.