Sullo 0–100 km/h, i5 xDrive40 Touring G60 e 740Le iPerformance G11 sono appaiate (5,49 s vs 5,58 s, differenza non significativa).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| i5 xDrive40 Touring G60 | 740Le iPerformance G11 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,49 s−0,09 s | 5,58 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,77 s | 13,77 s+0,00 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,85 s−0,20 s | 25,05 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 215 km/h | 250 km/h−35 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,91 kg/CVmiglior rapporto | 5,95 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | i5 xDrive40 Touring G60 | 740Le iPerformance G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,48 s | 1,29 s |
| 0–50 km/h | 2,47 s | 2,14 s |
| 0–80 km/h | 4,06 s | 3,85 s |
| 0–100 km/h | 5,49 s | 5,58 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 7,30 s | 7,52 s |
| 0–160 km/h | 12,45 s | 12,85 s |
| 0–200 km/h | 20,23 s | 21,11 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,77 s | 13,77 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,85 s | 25,05 s |
| Vel. max limitata | 215 km/h | 250 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 394 CV | Pending |
| Coppia | 590 Nm | |
| Peso | 2 330 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 326 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 940 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la i5 xDrive40 Touring raggiunge i 100 km/h in 5,49 s contro 5,58 s della 740Le iPerformance. Il distacco di 0,09 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la 740Le iPerformance viaggia a 132 km/h contro 136 km/h della i5 xDrive40 Touring. Il distacco è di 0,09 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la i5 xDrive40 Touring taglia il traguardo in 13,77 s contro 13,77 s. Il distacco di 0,00 s rappresenta circa 0 m di pista
Oltre i 400 metri, la i5 xDrive40 Touring continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 189 km/h contro 186 km/h. A 1.000 metri, la i5 xDrive40 Touring chiude in 24,85 s contro 25,05 s, con 0,20 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (250 (155 mph - soglia industriale) km/h), la 740Le iPerformance non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la i5 xDrive40 Touring a 215 km/h, la 740Le iPerformance a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,91 kg/cv vs 5,95 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,68 secondi. La differenza di 0,09 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW i5 xDrive40 Touring G60 d'occasion près de chez vous.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniAcquistare usatoBMW 740Le iPerformance G11 d'occasion près de chez vous.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniVendere la vostra autoQuanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h, i5 xDrive40 Touring G60 e 740Le iPerformance G11 sono appaiate (5,49 s vs 5,58 s, differenza non significativa).
i5 xDrive40 Touring G60 passa da 0 a 100 km/h in 5,49 secondi (simulazione calibrata).
i5 xDrive40 Touring G60: 394 CV, rapporto 5,91 kg/CV. 740Le iPerformance G11: 326 CV, rapporto 5,95 kg/CV.
i5 xDrive40 Touring G60: 215 km/h. 740Le iPerformance G11: 250 km/h.