A
BMW iX xDrive40
In questa pagina6,04 s
Vedi le BMW iX usate
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | iX xDrive40 | G6 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,04 s | 6,82 s | 0,78 s · iX xDrive40 |
| 400 m partenza da fermo | 14,37 s | 14,96 s | 0,59 s · iX xDrive40 |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,37 s | 26,82 s | 0,45 s · iX xDrive40 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 200 km/h | 200 km/h | Uguale |
| Rapporto peso/potenza | 7,48 kg/CV | 6,99 kg/CV | miglior rapporto · G6 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | iX xDrive40 | G6 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,42 s | 1,81 s |
| 0–50 km/h | 2,37 s | 3,01 s |
| 0–80 km/h | 4,25 s | 5,00 s |
| 0–100 km/h | 6,04 s | 6,82 s |
| 0–120 km/h | 8,34 s | 9,13 s |
| 0–160 km/h | 15,21 s | 15,54 s |
| 0–200 km/h | 26,44 s | 25,78 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,37 s | 14,96 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,37 s | 26,82 s |
| Vel. max | 200 km/h | 200 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 326 CV | Pending |
| Coppia | 630 Nm | |
| Peso | 2 440 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed reduction gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 292 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 440 Nm | |
| Peso | 2 040 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
Alla partenza, la iX xDrive40 raggiunge i 100 km/h in 6,04 s contro 6,82 s della G6. A questo punto, la iX xDrive40 ha 0,78 s di vantaggio e si trova circa 14 m avanti.
A 200 metri, la iX xDrive40 viaggia a 127 km/h contro 126 km/h della G6. Il distacco è di 0,58 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la iX xDrive40 taglia il traguardo in 14,36 s contro 14,96 s. Il distacco di 0,59 s rappresenta circa 25 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, il distacco si riduce.
A 1.000 metri, la iX xDrive40 chiude in 26,37 s contro 26,81 s, con solo 0,44 s di vantaggio. La G6 non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.
La iX xDrive40 dispone di trazione integrale (AWD) contro la G6 a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la iX xDrive40 e la G6 sono governate a 200 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,48 kg/cv vs 6,99 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,49 secondi. La differenza di 0,78 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina6,04 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina6,82 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Sullo 0–100 km/h vince iX xDrive40 (6,04 s vs 6,82 s).
iX xDrive40 passa da 0 a 100 km/h in 6,04 secondi (simulazione calibrata).
iX xDrive40: 326 CV, rapporto 7,48 kg/CV. G6: 292 CV, rapporto 6,99 kg/CV.
iX xDrive40: 200 km/h. G6: 200 km/h.