BMW M140i xDrive F20LCI vs Volkswagen Golf 8 R: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la M140i xDrive raggiunge i 100 km/h in 4,43 s contro 4,63 s della Golf 8 R. A questo punto, la M140i xDrive ha 0,20 s di vantaggio e si trova circa 1 m avanti.

A 200 metri, la M140i xDrive viaggia a 147 km/h contro 145 km/h della Golf 8 R. Il distacco è di 0,12 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la M140i xDrive taglia il traguardo in 12,64 s contro 12,79 s. Il distacco di 0,15 s rappresenta circa 8 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la M140i xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 203 km/h contro 203 km/h. A 1.000 metri, la M140i xDrive chiude in 23,01 s contro 23,16 s, con 0,16 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la M140i xDrive e la Golf 8 R sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,53 kg/cv vs 4,74 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,94 secondi. La differenza di 0,20 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.