A
BMW M140i xDrive F20LCI
Sur cette page4,43 s
Voir les BMW 1 Series d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | M140i xDrive F20LCI | Golf 8 R | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,43 s | 4,63 s | 0,20 s · M140i xDrive F20LCI |
| 400 m départ arrêté | 12,64 s | 12,79 s | 0,15 s · M140i xDrive F20LCI |
| 1 000 m départ arrêté | 23,01 s | 23,17 s | 0,16 s · M140i xDrive F20LCI |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 250 km/h | Identique |
| Ratio poids/puissance | 4,53 kg/ch | 4,74 kg/ch | meilleur ratio · M140i xDrive F20LCI |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | M140i xDrive F20LCI | Golf 8 R |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,21 s · écart serré | 1,21 s |
| 0–50 km/h | 2,00 s · écart serré | 2,03 s |
| 0–80 km/h | 3,29 s · écart serré | 3,38 s |
| 0–100 km/h | 4,43 s | 4,63 s |
| 0–120 km/h | 5,86 s | 6,10 s |
| 0–160 km/h | 9,81 s | 10,08 s |
| 0–200 km/h | 15,81 s | 16,06 s |
| 400 m départ arrêté | 12,64 s · écart serré | 12,79 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,01 s | 23,17 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 250 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 340 ch | 6 cyl |
| Couple | 500 Nm | |
| Poids | 1 540 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 320 ch | I4 |
| Couple | 420 Nm | |
| Poids | 1 516 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | DSG 7-speed |
Au départ, la M140i xDrive passe les 100 km/h en 4,43 s contre 4,63 s pour la Golf 8 R. À ce stade, la M140i xDrive a 0,20 s d’avance et se situe environ 1 m devant.
À 200 mètres, la M140i xDrive roule à 147 km/h contre 145 km/h pour la Golf 8 R. L’écart est de 0,12 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la M140i xDrive franchit la ligne en 12,64 s contre 12,79 s. L’écart de 0,15 s représente environ 8 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la M140i xDrive continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 203 km/h contre 203 km/h. À 1 000 mètres, la M140i xDrive termine en 23,01 s contre 23,16 s, avec 0,16 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.
Particularité commune aux deux adversaires : la M140i xDrive et la Golf 8 R sont toutes deux bridées électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,53 kg/ch vs 4,74 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,94 secondes. La différence de 0,20 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page4,43 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page4,63 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, M140i xDrive F20LCI gagne (4,43 s vs 4,63 s).
M140i xDrive F20LCI passe de 0 à 100 km/h en 4,43 secondes (simulation calibrée).
M140i xDrive F20LCI : 340 ch, ratio 4,53 kg/ch. Golf 8 R : 320 ch, ratio 4,74 kg/ch.
M140i xDrive F20LCI : 250 km/h. Golf 8 R : 250 km/h.