BMW M4 F82 vs Alpine A290 GTS 192kW: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la M4 raggiunge i 100 km/h in 4,24 s contro 5,52 s della A290 GTS 192kW. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 480 cv compensa. A questo punto, la M4 ha 1,28 s di vantaggio e si trova circa 16 m avanti.

A 200 metri, la M4 viaggia a 151 km/h contro 138 km/h della A290 GTS 192kW. Il distacco è di 0,97 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la M4 taglia il traguardo in 12,38 s contro 13,81 s. Il distacco di 1,43 s rappresenta circa 65 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la M4 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 212 km/h contro 185 km/h. A 1.000 metri, la M4 chiude in 22,29 s contro 25,18 s, con 2,89 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 247 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Limitata elettronicamente a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la M4 non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,16 secondi. La differenza di 1,28 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.