A
BMW M4 Coupe F82
In questa pagina4,38 s
Vedi le BMW M4 usate
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | M4 Coupe F82 | A110 GT 300 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,38 s | 3,92 s | 0,46 s · A110 GT 300 |
| 400 m partenza da fermo | 12,21 s | 11,97 s | 0,24 s · A110 GT 300 |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,76 s | 21,76 s | Uguale |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 272 km/h | 22 km/h · A110 GT 300 |
| Rapporto peso/potenza | 3,64 kg/CV | 3,65 kg/CV | miglior rapporto · M4 Coupe F82 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | M4 Coupe F82 | A110 GT 300 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 1,13 s |
| 0–50 km/h | 2,17 s | 1,89 s |
| 0–80 km/h | 3,43 s | 3,06 s |
| 0–100 km/h | 4,38 s | 3,92 s |
| 0–120 km/h | 5,49 s | 5,15 s |
| 0–160 km/h | 8,40 s | 8,21 s |
| 0–200 km/h | 12,64 s · distacco minimo | 12,68 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,21 s | 11,97 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,76 s | 21,76 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 272 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 431 CV | 6 cyl |
| Coppia | 550 Nm | |
| Peso | 1 570 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed manual (7-speed M Steptronic with double clutch and Drivelogic) |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 305 CV | Pending |
| Coppia | 340 Nm | |
| Peso | 1 114 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch |
Alla partenza, la A110 GT 300 raggiunge i 100 km/h in 3,92 s contro 4,38 s della M4 Coupe. A questo punto, la A110 GT 300 ha 0,46 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.
A 200 metri, la A110 GT 300 viaggia a 157 km/h contro 157 km/h della M4 Coupe. Il distacco è di 0,29 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la A110 GT 300 taglia il traguardo in 11,96 s contro 12,21 s. Il distacco di 0,25 s rappresenta circa 13 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La M4 Coupe si ferma a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h mentre la A110 GT 300 continua ad accelerare verso 272 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,19 s.
Intorno ai 990 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la M4 Coupe compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 22 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la M4 Coupe chiude in 21,75 s contro 21,76 s. Il delta di 0,01 s mostra una gara estremamente combattuta.
Limitata elettronicamente a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la M4 Coupe non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,64 kg/cv vs 3,65 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,11 secondi. La differenza di 0,46 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina4,38 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina3,92 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Sullo 0–100 km/h vince A110 GT 300 (3,92 s vs 4,38 s).
M4 Coupe F82 passa da 0 a 100 km/h in 4,38 secondi (simulazione calibrata).
M4 Coupe F82: 431 CV, rapporto 3,64 kg/CV. A110 GT 300: 305 CV, rapporto 3,65 kg/CV.
M4 Coupe F82: 250 km/h. A110 GT 300: 272 km/h.