Sullo 0–100 km/h vince M550d xDrive G30 (4,46 s vs 8,28 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| M550d xDrive G30 | A 200 d W177 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,46 s−3,82 s | 8,28 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,66 s−3,44 s | 16,10 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,92 s−6,08 s | 29,00 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h+30 km/h | 220 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 4,61 kg/CVmiglior rapporto | 9,53 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | M550d xDrive G30 | A 200 d W177 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,24 s | 2,08 s |
| 0–50 km/h | 2,01 s | 3,21 s |
| 0–80 km/h | 3,29 s | 5,85 s |
| 0–100 km/h | 4,46 s | 8,28 s |
| 0–120 km/h | 5,90 s | 11,16 s |
| 0–160 km/h | 9,81 s | 19,91 s |
| 0–200 km/h | 15,59 s | 36,61 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,66 s | 16,10 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,92 s | 29,00 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 220 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 400 CV | 6 cyl |
| Coppia | 760 Nm | |
| Peso | 1 845 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 150 CV | Pending |
| Coppia | 320 Nm | |
| Peso | 1 430 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 8G-DCT dual-clutch |
Alla partenza, la M550d xDrive raggiunge i 100 km/h in 4,46 s contro 8,28 s della A 200 d. A questo punto, la M550d xDrive ha 3,82 s di vantaggio e si trova circa 26 m avanti.
A 200 metri, la M550d xDrive viaggia a 146 km/h contro 117 km/h della A 200 d. Il distacco è di 2,30 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la M550d xDrive taglia il traguardo in 12,66 s contro 16,10 s. Il distacco di 3,43 s rappresenta circa 130 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la M550d xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 204 km/h contro 163 km/h. A 1.000 metri, la M550d xDrive chiude in 22,91 s contro 29,00 s, con 6,09 s di vantaggio.
La M550d xDrive dispone di trazione integrale (AWD) contro la A 200 d a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la M550d xDrive a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la A 200 d a 220 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,61 kg/cv vs 9,53 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,11 secondi. La differenza di 3,82 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince M550d xDrive G30 (4,46 s vs 8,28 s).
M550d xDrive G30 passa da 0 a 100 km/h in 4,46 secondi (simulazione calibrata).
M550d xDrive G30: 400 CV, rapporto 4,61 kg/CV. A 200 d W177: 150 CV, rapporto 9,53 kg/CV.
M550d xDrive G30: 250 km/h. A 200 d W177: 220 km/h.