Sur 0–100 km/h, M8 Competition Coupe F92 gagne (3,17 s vs 3,32 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| M8 Competition Convertible F92 | M8 Competition Coupe F92 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,32 s | 3,17 s+0,15 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,15 s | 11,04 s+0,11 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,23 s | 20,15 s+0,08 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 250 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 3,24 kg/CV | 3,04 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | M8 Competition Convertible F92 | M8 Competition Coupe F92 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,02 s | 0,97 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 1,68 s | 1,61 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 2,64 s | 2,52 sdistacco minimo |
| 0–100 km/h | 3,32 s | 3,17 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 4,17 s | 3,98 s |
| 0–160 km/h | 6,67 s | 6,51 s |
| 0–200 km/h | 10,32 s | 10,26 sdistacco minimo |
| 400 m partenza da fermo | 11,15 s | 11,04 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,23 s | 20,15 sdistacco minimo |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 250 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 625 CV | 4 cyl |
| Coppia | 750 Nm | |
| Peso | 2 025 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 625 CV | Pending |
| Coppia | 750 Nm | |
| Peso | 1 900 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling |
Alla partenza, la Bmw M8 Competition Coupe raggiunge i 100 km/h in 3,18 s contro 3,32 s della Bmw M8 Competition Convertible. A questo punto, la Bmw M8 Competition Coupe ha 0,15 s di vantaggio e si trova circa 2 m avanti.
A 200 metri, la Bmw M8 Competition Coupe viaggia a 169 km/h contro 168 km/h della Bmw M8 Competition Convertible. Il distacco è di 0,11 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw M8 Competition Coupe taglia il traguardo in 11,04 s contro 11,14 s. Il distacco di 0,11 s rappresenta circa 6 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la Bmw M8 Competition Coupe continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 232 km/h contro 234 km/h. A 1.000 metri, la Bmw M8 Competition Coupe chiude in 20,15 s contro 20,23 s, con 0,08 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph — soglia industriale) vs 250 (155 mph — soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Bmw M8 Competition Convertible e la Bmw M8 Competition Coupe sono governate a 250 (155 mph — soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza — un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,24 kg/cv vs 3,04 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 4,73 secondi. La differenza di 0,15 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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M8 Competition Convertible F92 passe de 0 à 100 km/h en 3,32 secondes (simulation calibrée).
M8 Competition Convertible F92 : 625 CV, ratio 3,24 kg/CV. M8 Competition Coupe F92 : 625 CV, ratio 3,04 kg/CV.
M8 Competition Convertible F92 : 250 km/h. M8 Competition Coupe F92 : 250 km/h.