Sur 0–100 km/h, F8 Tributo gagne (2,92 s vs 3,17 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| F8 Tributo | M8 Competition Coupe F92 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,92 s−0,25 s | 3,17 s |
| 400 m partenza da fermo | 9,98 s−1,06 s | 11,04 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 17,86 s−2,29 s | 20,15 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 351 km/h+101 km/h | 250 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 1,99 kg/CVmiglior rapporto | 3,04 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | F8 Tributo | M8 Competition Coupe F92 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,87 s | 0,97 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 1,45 s | 1,61 s |
| 0–80 km/h | 2,33 s | 2,52 s |
| 0–100 km/h | 2,92 s | 3,17 s |
| 0–120 km/h | 3,51 s | 3,98 s |
| 0–160 km/h | 5,01 s | 6,51 s |
| 0–200 km/h | 7,14 s | 10,26 s |
| 400 m partenza da fermo | 9,98 s | 11,04 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 17,86 s | 20,15 s |
| Vel. max limitata | 351 km/h | 250 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 721 CV | Pending |
| Coppia | 770 Nm | |
| Peso | 1 435 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | F8 Tributo | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 625 CV | Pending |
| Coppia | 750 Nm | |
| Peso | 1 900 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling |
Alla partenza, la F8 Tributo raggiunge i 100 km/h in 2,92 s contro 3,18 s della Bmw M8 Competition Coupe. A questo punto, la F8 Tributo ha 0,25 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.
A 200 metri, la F8 Tributo viaggia a 193 km/h contro 169 km/h della Bmw M8 Competition Coupe. Il distacco è di 0,54 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la F8 Tributo taglia il traguardo in 9,98 s contro 11,04 s. Il distacco di 1,06 s rappresenta circa 59 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la F8 Tributo continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 267 km/h contro 232 km/h. A 1.000 metri, la F8 Tributo chiude in 17,85 s contro 20,15 s, con 2,30 s di vantaggio.
Limitata elettronicamente a 250 (155 mph — soglia industriale) km/h, la Bmw M8 Competition Coupe non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (1,99 kg/cv vs 3,04 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 4,53 secondi. La differenza di 0,25 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Quanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniAcquistare usatoFerrari F8 Tributo e BMW M8 Competition Coupe F92 usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniSur 0–100 km/h, F8 Tributo gagne (2,92 s vs 3,17 s).
F8 Tributo passe de 0 à 100 km/h en 2,92 secondes (simulation calibrée).
F8 Tributo : 721 CV, ratio 1,99 kg/CV. M8 Competition Coupe F92 : 625 CV, ratio 3,04 kg/CV.
F8 Tributo : 351 km/h. M8 Competition Coupe F92 : 250 km/h.