A
BMW M8 Competition Coupe F92
In questa pagina3,17 s
Vedi le BMW M8 usate
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
3,17 s
2,95 s
| Misura | M8 Competition Coupe F92 | 911 Turbo S 991.1 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,17 s | 2,95 s | 0,22 s · 911 Turbo S 991.1 |
| 400 m partenza da fermo | 11,04 s | 10,57 s | 0,47 s · 911 Turbo S 991.1 |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,15 s | 19,22 s | 0,93 s · 911 Turbo S 991.1 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 317 km/h | 67 km/h · 911 Turbo S 991.1 |
| Rapporto peso/potenza | 3,04 kg/CV | 2,83 kg/CV | miglior rapporto · 911 Turbo S 991.1 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | M8 Competition Coupe F92 | 911 Turbo S 991.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,97 s | 0,87 s · distacco minimo |
| 0–50 km/h | 1,61 s | 1,45 s |
| 0–80 km/h | 2,52 s | 2,33 s |
| 0–100 km/h | 3,17 s | 2,95 s |
| 0–120 km/h | 3,98 s | 3,75 s |
| 0–160 km/h | 6,51 s | 5,83 s |
| 0–200 km/h | 10,26 s | 8,81 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,04 s | 10,57 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,15 s | 19,22 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 317 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 625 CV | Pending |
| Coppia | 750 Nm | |
| Peso | 1 900 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 568 CV | B6 |
| Coppia | 700 Nm | |
| Peso | 1 605 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
Alla partenza, la 911 Turbo S raggiunge i 100 km/h in 2,95 s contro 3,18 s della M8 Competition Coupe. A questo punto, la 911 Turbo S ha 0,22 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.
A 200 metri, la 911 Turbo S viaggia a 176 km/h contro 169 km/h della M8 Competition Coupe. Il distacco è di 0,27 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Turbo S taglia il traguardo in 10,57 s contro 11,04 s. Il distacco di 0,47 s rappresenta circa 27 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la 911 Turbo S continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 243 km/h contro 232 km/h. A 1.000 metri, la 911 Turbo S chiude in 19,22 s contro 20,15 s, con 0,93 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la M8 Competition Coupe a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la 911 Turbo S a 317 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,04 kg/cv vs 2,83 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 4,53 secondi. La differenza di 0,22 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina3,17 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina2,95 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Sullo 0–100 km/h vince 911 Turbo S 991.1 (2,95 s vs 3,17 s).
M8 Competition Coupe F92 passa da 0 a 100 km/h in 3,17 secondi (simulazione calibrata).
M8 Competition Coupe F92: 625 CV, rapporto 3,04 kg/CV. 911 Turbo S 991.1: 568 CV, rapporto 2,83 kg/CV.
M8 Competition Coupe F92: 250 km/h. 911 Turbo S 991.1: 317 km/h.