BMW X1 sDrive20d E84 vs KIA EV6 RWD Standard Range: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la X1 sDrive20d raggiunge i 100 km/h in 8,18 s contro 8,63 s della EV6 RWD Standard Range. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 177 cv compensa. Nonostante il tempo più veloce, la EV6 RWD Standard Range si trova 2 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

A 200 metri, la X1 sDrive20d viaggia a 118 km/h contro 114 km/h della EV6 RWD Standard Range. Il distacco è di 0,03 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la X1 sDrive20d taglia il traguardo in 16,16 s contro 16,45 s. Il distacco di 0,29 s rappresenta circa 11 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la X1 sDrive20d continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 164 km/h contro 153 km/h. A 1.000 metri, la X1 sDrive20d chiude in 28,97 s contro 30,22 s, con 1,25 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la X1 sDrive20d a 205 km/h, la EV6 RWD Standard Range a 185 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,21 secondi. La differenza di 0,45 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.