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  • SchedeX1 · Ateca

BMW X1 xDrive20i F48 vs Cupra Ateca: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV compatto · 2019 vs 2016 · Metodologia
BMWBenzina

X1 xDrive20i F48

192 CV · 280 Nm · 1,570 kg · 2019

VS
CupraBenzinaPiù veloce

Ateca

190 CV · 320 Nm · 1,615 kg · 2016

Risultato · 0–100 km/h

ABMW X1 xDrive20i F48

7,78 s

Distacco0,63 sa favore di Ateca
BCupra Ateca

7,15 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraX1 xDrive20i F48AtecaDistacco
0–100 km/h7,78 s7,15 s0,63 s · Ateca
400 m partenza da fermo15,68 s15,32 s0,36 s · Ateca
1.000 m partenza da fermo28,72 s27,82 s0,90 s · Ateca
Vel. max (limitata elettronicamente)221 km/h218 km/h3 km/h · X1 xDrive20i F48
Rapporto peso/potenza8,18 kg/CV8,50 kg/CVmiglior rapporto · X1 xDrive20i F48

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWBenzinaX1 xDrive20i F48
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
CupraBenzinaAteca
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseX1 xDrive20i F48Ateca
0–30 km/h1,58 s1,96 s
0–50 km/h2,80 s · distacco minimo2,93 s
0–80 km/h5,40 s5,15 s
0–100 km/h7,78 s7,15 s
0–120 km/h10,86 s9,81 s
0–160 km/h20,00 s17,57 s
0–200 km/h40,38 s32,93 s
400 m partenza da fermo15,68 s15,32 s
1.000 m partenza da fermo28,72 s27,82 s
Vel. max221 km/h218 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

X1 xDrive20i F48

8,18kg/CVrapporto migliore di 0,32 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza192 CV4 cyl
Coppia280 Nm
Peso1 570 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic
Cupra

Ateca

8,50kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza190 CVPending
Coppia320 Nm
Peso1 615 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio7-speed DSG

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Ateca raggiunge i 100 km/h in 7,15 s contro 7,78 s della X1 xDrive20i. Il distacco di 0,63 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Ateca viaggia a 122 km/h contro 116 km/h della X1 xDrive20i. Il distacco è di 0,10 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Ateca taglia il traguardo in 15,32 s contro 15,67 s. Il distacco di 0,35 s rappresenta circa 14 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Ateca continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 168 km/h contro 161 km/h. A 1.000 metri, la Ateca chiude in 27,81 s contro 28,72 s, con 0,90 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (221 vs 218 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la X1 xDrive20i a 223 km/h, la Ateca a 218 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,18 kg/cv vs 8,50 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,69 secondi. La differenza di 0,63 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

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Al posto di Ateca
Jaguar E-PACE P200Audi Q3 SUVAudi Q3 Sportback TFSI quattro S tronic 150 kW

Passare all’azione

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A

BMW X1 xDrive20i F48

In questa pagina7,78 s

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B

Cupra Ateca

In questa pagina7,15 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince Ateca (7,15 s vs 7,78 s).

X1 xDrive20i F48 passa da 0 a 100 km/h in 7,78 secondi (simulazione calibrata).

X1 xDrive20i F48: 192 CV, rapporto 8,18 kg/CV. Ateca: 190 CV, rapporto 8,50 kg/CV.

X1 xDrive20i F48: 221 km/h. Ateca: 218 km/h.