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BMW X2 xDrive18d F39
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | X2 xDrive18d F39 | 2008 PureTech 110 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,02 s | 10,95 s | 1,93 s · X2 xDrive18d F39 |
| 400 m partenza da fermo | 16,44 s | 18,14 s | 1,70 s · X2 xDrive18d F39 |
| 1.000 m partenza da fermo | 30,59 s | 32,50 s | 1,91 s · X2 xDrive18d F39 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 204 km/h | 191 km/h | 13 km/h · X2 xDrive18d F39 |
| Rapporto peso/potenza | 10,57 kg/CV | 10,45 kg/CV | miglior rapporto · 2008 PureTech 110 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | X2 xDrive18d F39 | 2008 PureTech 110 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,42 s | 2,78 s |
| 0–50 km/h | 2,78 s | 4,65 s |
| 0–80 km/h | 5,98 s | 8,01 s |
| 0–100 km/h | 9,02 s | 10,95 s |
| 0–120 km/h | 13,07 s | 15,23 s |
| 0–160 km/h | 26,29 s | 29,44 s |
| 0–200 km/h | 78,81 s | - |
| 400 m partenza da fermo | 16,44 s | 18,14 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 30,59 s | 32,50 s |
| Vel. max | 204 km/h | 191 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 150 CV | 4 cyl |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 585 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 110 CV | 3 cyl |
| Coppia | 205 Nm | |
| Peso | 1 150 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 5-speed manual |
Alla partenza, la X2 xDrive18d raggiunge i 100 km/h in 9,02 s contro 10,95 s della 2008 PureTech 110. A questo punto, la X2 xDrive18d ha 1,93 s di vantaggio e si trova circa 40 m avanti.
A 200 metri, la X2 xDrive18d viaggia a 108 km/h contro 106 km/h della 2008 PureTech 110. Il distacco è di 1,59 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la X2 xDrive18d taglia il traguardo in 16,44 s contro 18,14 s. Il distacco di 1,70 s rappresenta circa 61 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la X2 xDrive18d continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 149 km/h contro 147 km/h. A 1.000 metri, la X2 xDrive18d chiude in 30,58 s contro 32,49 s, con 1,91 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (204 vs 191 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
La X2 xDrive18d dispone di trazione integrale (AWD) contro la 2008 PureTech 110 a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Limitata elettronicamente a 206 km/h, la X2 xDrive18d non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (10,57 kg/cv vs 10,45 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 17,74 secondi. La differenza di 1,93 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince X2 xDrive18d F39 (9,02 s vs 10,95 s).
X2 xDrive18d F39 passa da 0 a 100 km/h in 9,02 secondi (simulazione calibrata).
X2 xDrive18d F39: 150 CV, rapporto 10,57 kg/CV. 2008 PureTech 110: 110 CV, rapporto 10,45 kg/CV.
X2 xDrive18d F39: 204 km/h. 2008 PureTech 110: 191 km/h.