Sullo 0–100 km/h vince M440d xDrive G22 (4,57 s vs 4,78 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| X3 M40i G01 | M440d xDrive G22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,78 s | 4,57 s+0,21 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,02 s | 12,89 s+0,13 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,68 s | 23,61 s+0,07 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 250 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,13 kg/CVmiglior rapporto | 5,38 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | X3 M40i G01 | M440d xDrive G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,28 s | 1,08 s |
| 0–50 km/h | 2,12 s | 1,79 s |
| 0–80 km/h | 3,53 s | 3,24 s |
| 0–100 km/h | 4,78 s | 4,57 s |
| 0–120 km/h | 6,35 s | 6,24 sdistacco minimo |
| 0–160 km/h | 10,65 s | 10,78 sdistacco minimo |
| 0–200 km/h | 17,43 s | 17,64 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,02 s | 12,89 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,68 s | 23,61 sdistacco minimo |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 250 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 360 CV | 6 cyl |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 1 845 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 340 CV | 6 cyl |
| Coppia | 700 Nm | |
| Peso | 1 830 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la Bmw M440d xDrive raggiunge i 100 km/h in 4,57 s contro 4,78 s della Bmw X3 M40i. A questo punto, la Bmw M440d xDrive ha 0,21 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.
A 200 metri, la Bmw M440d xDrive viaggia a 140 km/h contro 142 km/h della Bmw X3 M40i. Il distacco è di 0,19 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw M440d xDrive taglia il traguardo in 12,89 s contro 13,02 s. Il distacco di 0,13 s rappresenta circa 6 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, il distacco si riduce.
A 1.000 metri, la Bmw M440d xDrive chiude in 23,61 s contro 23,67 s, con solo 0,06 s di vantaggio. La Bmw X3 M40i non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Bmw X3 M40i e la Bmw M440d xDrive sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,13 kg/cv vs 5,38 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,26 secondi. La differenza di 0,21 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince M440d xDrive G22 (4,57 s vs 4,78 s).
X3 M40i G01 passa da 0 a 100 km/h in 4,78 secondi (simulazione calibrata).
X3 M40i G01: 360 CV, rapporto 5,13 kg/CV. M440d xDrive G22: 340 CV, rapporto 5,38 kg/CV.
X3 M40i G01: 250 km/h. M440d xDrive G22: 250 km/h.