BMW X3 xDrive30e G01 vs BMW X1 xDrive25e F48: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la X3 xDrive30e raggiunge i 100 km/h in 6,14 s contro 6,78 s della X1 xDrive25e. A questo punto, la X3 xDrive30e ha 0,64 s di vantaggio e si trova circa 5 m avanti.

A 200 metri, la X3 xDrive30e viaggia a 127 km/h contro 122 km/h della X1 xDrive25e. Il distacco è di 0,31 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la X3 xDrive30e taglia il traguardo in 14,38 s contro 14,92 s. Il distacco di 0,54 s rappresenta circa 22 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la X3 xDrive30e continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 176 km/h contro 168 km/h. A 1.000 metri, la X3 xDrive30e chiude in 26,28 s contro 27,44 s, con 1,16 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la X3 xDrive30e a 210 km/h, la X1 xDrive25e a 193 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,82 kg/cv vs 7,93 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,03 secondi. La differenza di 0,64 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.