Sullo 0–100 km/h vince X4 M Competition G02 (4,13 s vs 4,78 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| X4 M Competition G02 | X3 M40i G01 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,13 s−0,65 s | 4,78 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,22 s−0,80 s | 13,02 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,35 s−1,33 s | 23,68 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 250 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 3,91 kg/CVmiglior rapporto | 5,13 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | X4 M Competition G02 | X3 M40i G01 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,07 s | 1,28 s |
| 0–50 km/h | 1,78 s | 2,12 s |
| 0–80 km/h | 2,96 s | 3,53 s |
| 0–100 km/h | 4,13 s | 4,78 s |
| 0–120 km/h | 5,38 s | 6,35 s |
| 0–160 km/h | 8,98 s | 10,65 s |
| 0–200 km/h | 14,46 s | 17,43 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,22 s | 13,02 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,35 s | 23,68 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 250 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 510 CV | 6 cyl |
| Coppia | 600 Nm | |
| Peso | 1 995 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 360 CV | 6 cyl |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 1 845 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la Bmw X4 M Competition raggiunge i 100 km/h in 4,13 s contro 4,78 s della Bmw X3 M40i. A questo punto, la Bmw X4 M Competition ha 0,65 s di vantaggio e si trova circa 8 m avanti.
A 200 metri, la Bmw X4 M Competition viaggia a 151 km/h contro 142 km/h della Bmw X3 M40i. Il distacco è di 0,55 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw X4 M Competition taglia il traguardo in 12,22 s contro 13,02 s. Il distacco di 0,80 s rappresenta circa 39 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Bmw X4 M Competition continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 207 km/h contro 197 km/h. A 1.000 metri, la Bmw X4 M Competition chiude in 22,35 s contro 23,67 s, con 1,33 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Bmw X4 M Competition e la Bmw X3 M40i sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,91 kg/cv vs 5,13 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,26 secondi. La differenza di 0,65 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince X4 M Competition G02 (4,13 s vs 4,78 s).
X4 M Competition G02 passa da 0 a 100 km/h in 4,13 secondi (simulazione calibrata).
X4 M Competition G02: 510 CV, rapporto 3,91 kg/CV. X3 M40i G01: 360 CV, rapporto 5,13 kg/CV.
X4 M Competition G02: 250 km/h. X3 M40i G01: 250 km/h.