A
BMW X5 M50d F15
In questa pagina5,15 s
Vedi le BMW X5 usate
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | X5 M50d F15 | i5 eDrive40 G60 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,15 s | 6,12 s | 0,97 s · X5 M50d F15 |
| 400 m partenza da fermo | 13,47 s | 14,30 s | 0,83 s · X5 M50d F15 |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,61 s | 25,87 s | 1,26 s · X5 M50d F15 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 193 km/h | 57 km/h · X5 M50d F15 |
| Rapporto peso/potenza | 5,69 kg/CV | 6,81 kg/CV | miglior rapporto · X5 M50d F15 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | X5 M50d F15 | i5 eDrive40 G60 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,33 s | 1,79 s |
| 0–50 km/h | 2,15 s | 2,98 s |
| 0–80 km/h | 3,71 s | 4,78 s |
| 0–100 km/h | 5,15 s | 6,12 s |
| 0–120 km/h | 6,95 s | 7,84 s |
| 0–160 km/h | 12,03 s | 13,27 s |
| 0–200 km/h | 20,34 s | - |
| 400 m partenza da fermo | 13,47 s | 14,30 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,61 s | 25,87 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 193 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 400 CV | 6 cyl |
| Coppia | 760 Nm | |
| Peso | 2 275 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 313 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 2 130 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
Alla partenza, la X5 M50d raggiunge i 100 km/h in 5,15 s contro 6,12 s della i5 eDrive40. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 400 cv compensa. A questo punto, la X5 M50d ha 0,97 s di vantaggio e si trova circa 18 m avanti.
A 200 metri, la X5 M50d viaggia a 136 km/h contro 135 km/h della i5 eDrive40. Il distacco è di 0,76 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la X5 M50d taglia il traguardo in 13,47 s contro 14,29 s. Il distacco di 0,82 s rappresenta circa 37 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la X5 M50d continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 189 km/h contro 186 km/h. A 1.000 metri, la X5 M50d chiude in 24,60 s contro 25,87 s, con 1,26 s di vantaggio.
La X5 M50d dispone di trazione integrale (AWD) contro la i5 eDrive40 a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la X5 M50d a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la i5 eDrive40 a 193 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,92 secondi. La differenza di 0,97 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina5,15 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina6,12 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Sullo 0–100 km/h vince X5 M50d F15 (5,15 s vs 6,12 s).
X5 M50d F15 passa da 0 a 100 km/h in 5,15 secondi (simulazione calibrata).
X5 M50d F15: 400 CV, rapporto 5,69 kg/CV. i5 eDrive40 G60: 313 CV, rapporto 6,81 kg/CV.
X5 M50d F15: 250 km/h. i5 eDrive40 G60: 193 km/h.